This is a mobile optimized page that loads fast, if you want to load the real page, click this text.

scooter trekt harder op over een drempel

Predict

Member
ik heb een piaggio zip uit 2007 heb een dmp cdi op gezet met begrenzer

sproeier 78
nieuwe malossi filter
carburateur gereinigt met wd40
nieuwe bougie

mijn scooter rijdt harder wanneer ik over een drempel rij of als ik hele tijd op scooter spring tijdens rijden
verder trekt die normaal heel traag op
en als ik de scooter duw gaat dat heel erg zwaar

verder heb ik geprobeerd zonder gasschuiveer te rijden dan gaat die harder dan wanneer ik hem erin heb
met de gasschuiveer hapert en stottert die ook heel erg veel

ik heb deze onderdelen besteld malossi 6.1g, gele trekveertjes, witte drukveer, en piaggio v snaar
alleen kan ik niet variomoer los krijgen die zit heel erg vast samen met koppeling moer
 
Sort by date Sort by votes
mag die ook geen dipjes maken als die nog koud of een tijdje stilt staat? mij nachterwiel draait nu goed alleen moet mijn voor wiel fiksen het heeft iets te maken met mijn voorrem
Post automatically merged:

bartj said:
Waarom spring je eigenlijk op je scooter en hoe moet ik me dat voorstellen? Je staat op je treeplank en uit boosheid spring je of wat bedoel je
Click to expand...
ja gewoon mij vrienden versnellen mij zo hard dat het niet meer leuk is dan probeer ik gewoon van alles om hem sneller te krijgen en springen op mijn zip helpt blijkbaar
 
Upvote 0 Downvote
ik heb vandaag rollen 6.1g, v snaar, en gele trekveren op gezet. ik had trouwens gekeke er zat ook geen varioring (teleurstellend ik dacht dat die daarom ni snel ging). resultaat was dat die nogsteeds gewoon 45-49 rijdt. ik kon drukveer ni verwisselen ik had blijkbaar verkeerde maat gehaalt.
 
Upvote 0 Downvote
Predict said:
zou het iets met luchtschroef hebben te maken? ik heb hem 1.5 slag open moet ik die 2.5 openen of tot dat die goed rijdt?
Click to expand...
Je kan er toch aan draaien dan merk je het vanzelf. Wij kunnen dat niet vanaf de plee zien natuurlijk. Draai er een beetje aan en ga weer een stukje rijden.

Maar als ik zo'n beetje lees hoe je dat ding aftrapt zal het wel ver einde oefening zijn
 
Upvote 0 Downvote
Super8 said:
over de luchtschroef zijn al diverse boeken geschreven.

heb je de remmen al soepel?
stap voor stap
Click to expand...
ja die zijn goed nu een vriend van mij heeft ook een zip 50cc 4t. die van hem trekt heel erg snel naar 65 per uur. ik draaide aan zijn banden, en voorkant draait ook niet zoveel bij hem. alsnog haalt hij zo n hoge topsnelhied binnen paar seconde. dus ik denk niet dat het iets met de remmen heeft te maken. alleen mijn achtrrem was slecht afgestelt.
Post automatically merged:

bartj said:
Maar als ik zo'n beetje lees hoe je dat ding aftrapt zal het wel ver einde oefening zijn
Click to expand...
wat bedoel je hiermee?
Post automatically merged:
 
Upvote 0 Downvote
Weerstanden zitten ook in elektronische componenten...
 
Upvote 0 Downvote
Het wordt een heel lang topic op deze manier, maar ik denk dat deze Zip weer goed zal rijden na kundig onderhoud. Alles nalopen en vervangen wat versleten is. Als ts dat zelf niet kan, kan hij het beter uitbesteden. Want zo moeilijk is het niet om te controleren of je voorwiel aanloopt...
 
Upvote 0 Downvote
wat is alles?
bougie is vervangen
luchtfilterelement is vervangen
rollen zijn vervangen
vsnaar is vervangen
trekveren zijn vervangen
olie 300-400km geleden verversd

zoals ik het zei ik had drukveer gekocht een verkeerde maat. hoe kan ik zien of mij drukveer het goed doet
 
Upvote 0 Downvote
Vario en drukveer kan je controleren door het volgende:
Pak een Vilstift , permanent Marker.
Zet diverse strepen van onder naar boven op zowel de Vario schijven en de schijven bij de Koppeling.
De Vsnaar zal de viltstift strepen wegpoetsen zeg maar , zo kan je zien hoe hoog en laag de de Vsnaar komt.
 
Upvote 0 Downvote
waar moet v snaar ongeveer zitten
 
Upvote 0 Downvote
Vsnaar op de Vario zo ver mogelijk Boven in , en bij de koppeling zo ver mogelijk onder in , zo haal je de hoogste Topsnelheid .
Is de drukveer te zwaar , zal de Vsnaar nooit laag in de schijven van de koppeling komen , meer toeren , lagere topsnelheid.
Kan je gaan compenseren met andere Rollen , maar de drukveer is 1 van de belangrijkste dingen van de overbrenging.

Mijn advies is de Drukveer : Malossi wit , dan zit je bijna altijd goed , bij laag toerige Set Ups , vandaar ga je verder afstellen .
Het is helaas niet zo van ... FF dit er in .. FF dat er in en ik ben er , helaas werkt dat zo niet . gaat best veel tijd inzitten.
 
Upvote 0 Downvote
Is je carburateur dan al in orde? En de weerstand bij het duwen?
 
Upvote 0 Downvote
ik heb een witte drukveer bestelt
MrHeinz said:
Is je carburateur dan al in orde? En de weerstand bij het duwen?
Click to expand...
weerstand is nu gewoon goed, hoe zie ik of mij carburateur het goed doet. ik heb mijn luchtschroef helemaal in gedraait als ik hem 1.5-2.5 los draai gaat die bij volgas heel raar reageren
 
Upvote 0 Downvote
You must log in or register to reply here.

Similar threads

  • Question Question
Scooter Trekt sloom op van 10 tot 40km/h
Replies
5
Views
311
jamie045
  • Question Question
Scooter trekt soms goed op soms slecht
Replies
0
Views
228
Night
  • Question Question
Scooter trekt slecht op bij vol gas
Replies
2
Views
249
Merijnspf2
L
  • Question Question
Scooter trekt niet op
Replies
4
Views
311
Brute-Force
T
  • Question Question
Ratelend geluid en scooter trekt niet op
Replies
0
Views
254
Thordewinkel
T