RVS bouten gebruiken

[zippie078]

Hallo,

Ik ben bezig met een restauratie van een Typhoon/NTT. Ik heb het blok zwart gespoten en wil graag nieuwe carterbouten. Welke ik niet meespuit met de carterkap.

Nu dacht ik als ik daar RVS bouten voor gebruik roesten/oxideren ze niet. Maar ik heb ook wel eens gehoord dat je beter geen RVS bouten in aluminium kan gebruiken omdat dit gaat reageren op elkaar of iets? Zou je dit op kunnen lossen door koperslip/keramisch vet te gebruiken?

Of kan ik beter gewoon nieuwe stalen bouten kopen, niet aankomen met aluminium carterbouten van TNT ofzo hier heb ik slechte ervaringen mee.

Kort: kan je RVS bouten in aluminium gebruiken of beter stalen bouten?

Bedankt.

 

[Mdj004]

Gewoon veel vet gebruiken, gebeurt in de praktijk minder mee dan op papier. Je zou wel nog problemen kunnen krijgen als het ontzettend heet wordt aangezien rvs een andere uitzettingscoefficient heeft dan aluminium. Verder is er nog gezeik met koperlegeringen en gegalvaniseerd spul, snap ik geen reet van gewoon veel vet gebruiken loopt wel los.

 

[eurokit]

Nadeel van rvs is dat het zachter is al de normale variant.. Kans is groot dat je de kop dan met teveel kracht eraf kan draaien.
Beter haal je de gewoon normale en vervang je die om de zoveel tijd.

 

[zippie078]

Het zijn m6 bouten deze kan je toch al niet heel vast zetten en is ook nergens voor nodig.

 

[Hap]

De carterboutjes zijn wel M6 maar de kop is geen 10 mm maar 8 mm en 35 mm lang met een flens,
ik heb ze er ook van RVS op gezet, gevet met keramisch vet en met 9 Nm vast gedraaid.
Besteld heb ik bij AliExpress