recht spruitstuk? winst?

vincents

XTK-member

• 22 August 2004

• #1

geeft recht spruitstuk veel winst tegenover een "normale"?
carb heb geen probleem met overlopen.
of is een cart carb beter? ik wil gewoon het maximum uit mijn carb halen hoe of wat moet of zou ik kunnen doen?

ff voor de duidelijkheid foto:

myne:

 

C

Chris

Kawa KX 250

• 22 August 2004

• #2

Loopt je carb zo idd niet over??

In principe is het het beste als de weg van je carb naar je membraan zo kort mogelijk is, dus als het zo goed rijdt zie ik hier geen probleem in.
Dit is het beste voor je gasreactie.

Wat is dat voor carb btw?

 

Arnoud

Arend!

• 22 August 2004

• #3

Die eerste foto kan ik nog begrijpen, dat pia blok komt onder de scooter aardig schuin te staan waardoor de carb ook niet zal overlopen, maar bij die 2de foto..... 8P

 

ErwinB

Euj daar hedde Ert

• 22 August 2004

• #4

Zo komt er geeneens benzine bij de sproeier, en de vlotter zal contstant open blijven staan waardoor die gaat lekken.

 

CrossRally

Banned

• 22 August 2004

• #5

idd je zou hem toch onder een bepaalde graden moeten monteren anders gaat dit niet werken.

 

ABT

Boers Engineering

• 22 August 2004

• #6

'K wist niet dat Dell'orto zulke dropstream carburateurs had :L

 

C

Chris

Kawa KX 250

• 22 August 2004

• #7

tjah zoals hij zegt, ding loopt zo niet over dus... maar ik ben ook benieuwd

 

Divided

Banned

• 22 August 2004

• #8

als je het resultaat weet wil ik het ook weten

 

melf #50

Well-Known Member

• 23 August 2004

• #9

wie zegt mij dat dit dan ook daadwerkelijk heeft gelopen ? je kunt leuk zo'n blokkie in de kast leggen met zo'n rechtopstaande carb en als je m eronder zou hangen dat ie helemaal niet werkt...

 

Funk_dm

::SA MEMBER::

• 23 August 2004

• #10

carb mag naar mijn weten max 45 graden staan dit wrkt dus niet.
dan zou je een kart carb moeten kopen, like tillotson.
heb er nu ook 1, 24 mm.

 

A-Bizar

-

• 23 August 2004

• #11

en sowieso geeft een kort spruitstuk nauwelijks tot geen winst.

 

Arnoud

Arend!

• 23 August 2004

• #12

Idd, een kartcarb of een valstroomcarb heb je nodig

 

Blom

Te zwaar

• 23 August 2004

• #13

Wat voor winst wil je dan? Vermogenswinst? Of winst in je gasreactie? Of winst in je koppel?

Een recht spruitstuk of een cartcarb helpen alleen voor je gasreactie. Bij de kartcarb heb je een uber-gasreactie.

Alleen ben je wel dag in dag uit aan afstellen.

 

David

de RAAF

• 23 August 2004

• #14

Chris@Citta said:

tjah zoals hij zegt, ding loopt zo niet over dus... maar ik ben ook benieuwd

Click to expand...

T'is een wilde gok hoor, maar misschien komt het omdat hij niet aangesloten is op een benzine tank?

 

Bart@Sp

Evo To Tha Bone

• 23 August 2004

• #15

de gasreactie zal ietsie beter worden in tegenstelling tot std spruitstuk

 

Wille

Well-Known Member

• 23 August 2004

• #16

@ topic starter leer eerst maar eens hoe eens VLOTTER carb werkt |( :|

Dit is tuning algemeen en post de volgende keer in het beginners forum :X

 

A-Bizar

-

• 23 August 2004

• #17

Wille said:

@ topic starter leer eerst maar eens hoe eens VLOTTER carb werkt |( :|

Dit is tuning algemeen en post de volgende keer in het beginners forum :X

Click to expand...

is het een beginners vraag omdat jij wel weet hoe het werkt?
Voor de jongen is dit alles nieuw. De meeste hier weten dat dit nooit gaat werken maar je hoeft niet gelijk zo te reageren vind ik :*
Beter leg je uit hoe een vlotter werkt want daar heeft ie meer aan.

En dan word het toppic nog een beetje gevuld met wat nuttige informatie

 

Wille

Well-Known Member

• 23 August 2004

• #18

A-Bizar said:

is het een beginners vraag omdat jij wel weet hoe het werkt?
Voor de jongen is dit alles nieuw. De meeste hier weten dat dit nooit gaat werken maar je hoeft niet gelijk zo te reageren vind ik :*
Beter leg je uit hoe een vlotter werkt want daar heeft ie meer aan.

En dan word het toppic nog een beetje gevuld met wat nuttige informatie

Click to expand...

Zulke vragen horen hier gewoonweg niet thuis. Als je in tuning algemeen een topic opent dan wordt er verwacht dat je tenminste een basis kennis hebt van hoe de onderdelen van een 2-takt motor werken. Weet je nu bijvoorbeeld niet hoe één van de basis onderdelen van een motor werkt namelijk de carburator dan vind ik toch wel dat je hier niet moet posten. Open dan liever eens topic in het beginners forum of in scooters algemeen. Komt daar nog eens bij dat als de topic starter eerst wat op het forum rondgezocht had over het onderwerp carburator en recht spruitstuk was dit topic mijn inziens in het geheel overbodig.

 

A-Bizar

-

• 23 August 2004

• #19

Wille said:

*verhaal*

Click to expand...

of je legt even uit waarom het wel of niet werkt , of je reageerd gewoon NIET.
Als een toppic verkeerd staat kan je het in U&A zetten.

Verder hou ik er nu over op. Ik bedoel het echt niet rot :*
Als er nog wat is moet je maar ff pm'en

 

ManourtF

-HSC- member

• 24 August 2004

• #20

een recht spruitstuk zal tog wel iets van vermogenswinst geven. de afstand die het mengsel aflegt is kleiner en de baan die het moet nemen is directer. de vraag is alleen of dat zoveel merk/meetbaarder is. maar het feit dat je gasreactie feller is betekent al genoeg.

zoals @ de foto's van de topicstarter de carb staat KAN het wel werken maar dan moet je de benzine onder druk in je vlotter persen. alleen wordt dat allemaal zo ingewikkeld dat je beter een std of "normaal" recht spruitstukkie kan gebruiken. en t ziet er ook een beetje triest uit zo...