MaikelB
Reageert niet op PM's
Ja, had er overheen gelezen. Kan wel is gebeuren. Intentie was goed. Daar gaat het om.
Piaggio zip Iget met powercommander komt niet op toeren als ik gas loslaat
- Thread starter Nvbalmelo
- Start date
Ja, had er overheen gelezen. Kan wel is gebeuren. Intentie was goed. Daar gaat het om.
Ik rijd inmiddels alweer een paar maanden met de 7.5 grams rollen. En t bevalt me zo prima. Trekkracht is redelijk goed voor een iget 4t motor en het toerental verloop zit ook wel goed ! Enige minpuntje vd begrenzer blijft wel dat je bij gas los hem wel even onder een bepaald toerental moet laten zakken voor je weer optrekt anders blijft ie rond de 50km/h hangen en duurt t vrij lang voor die hem weer door trekt richting de 60.
Wat ik hiermee bedoel is dat als je 60 rijd en je laat m in een bocht terug zakken naar 45/50 dat je dan niet meteen weer in vol gas naar de 60 terug kan trekken. Laat m dan weer even iets terug zakken in toeren (kwestie van een paar seconden langer t gas los laten) en je trekt m weer makkelijk richting de 55/60.
Verder raad ik aan om bij iedere 1000 km of ieder jaar wel even je kleppen te laten stellen en m gewoon even een service beurtje te geven. Heb toch t idee dat door t hogere toerental vd motor dat je de kleppen iets vaker moet laten afstellen. Bij mij loopt ie na t beurtje weer een stuk mooier!
Voor de liefhebbers ook even een paar fotootjes bij gevoegd hoe mijn scooter er uit ziet !
Wat ik hiermee bedoel is dat als je 60 rijd en je laat m in een bocht terug zakken naar 45/50 dat je dan niet meteen weer in vol gas naar de 60 terug kan trekken. Laat m dan weer even iets terug zakken in toeren (kwestie van een paar seconden langer t gas los laten) en je trekt m weer makkelijk richting de 55/60.
Verder raad ik aan om bij iedere 1000 km of ieder jaar wel even je kleppen te laten stellen en m gewoon even een service beurtje te geven. Heb toch t idee dat door t hogere toerental vd motor dat je de kleppen iets vaker moet laten afstellen. Bij mij loopt ie na t beurtje weer een stuk mooier!
Voor de liefhebbers ook even een paar fotootjes bij gevoegd hoe mijn scooter er uit ziet !
DWTH
Member
Ziet er echt sick uit man
ik krijg waarschijnlijk volgende week mijn zip iget (snor) met matgrijs SP en led achter+voor en heb de power commander en malossi vario al in huis (en 7,5gr rollen.) Maat van me heeft ook een iget met power commander maar dan zonder malossi vario, ga eens vergelijken of dat een (groot) verschil geeft. Ben benieuwd
Ziet er echt sick uit man
ik krijg waarschijnlijk volgende week mijn zip iget (snor) met matgrijs SP en led achter+voor en heb de power commander en malossi vario al in huis (en 7,5gr rollen.) Maat van me heeft ook een iget met power commander maar dan zonder malossi vario, ga eens vergelijken of dat een (groot) verschil geeft. Ben benieuwd
Tnx man ! Ga er binnenkort alleen nog ff een klapdrager achterop zetten en dan is ie voor mij wel helemaal af !
En jij alvast veel plezier gewenst met je nieuwe scooter straks en laat maar ff weten of je nog verschil merkt tussen de standaard vario en de multivar !
DWTH
Member
Hij heeft alleen niet zo’n last van het ‘gas loslaten’ probleem voor zo ver ik gemerkt heb, alleen je kan het soms wel merken. Hij heeft er wel 8(?) gram rollen inzitten.
Ik laat het zeker wel even weten, gelukkig was de zip bij de winkel waar ik m gekocht heb nog op voorraad, veel winkels in Rotterdam en omgeving hebben geen voorraad meer en wachten nog op levering, dus heb wel geluk daarmee. Maarja het wachten nu is wel kut ;p
Okee, misschien dat t met 8 gram dan toch wat beter is idd aangezien ie dan wat later op zn top komt kwa toeren. Al ben ik wel bang dat je dan wel vrij weinig trekkracht hebt. Heb zelf voor de 7.5 gram gekozen mede omdat joeyschaar(van het YouTube kanaal vol gas met joey) het ook op altijd met de 7.5 gram monteert en hij aangeeft dat dit het beste is als je de multivar er in hebt zitten.
En gelukkig hoef je dan niet zo lang te wachten , er is niets zo vervelend als je graag je scooter wil hebben en rijden en je dan lang moet wachten haha !
En gelukkig hoef je dan niet zo lang te wachten , er is niets zo vervelend als je graag je scooter wil hebben en rijden en je dan lang moet wachten haha !
DWTH
Member
Hm maar zijn top is ook maar ~55, dus 7,5gr is stukken chiller (ga ik ook in m’n eigen zip doen), ik heb die multivar ook bij Joey besteld
Mij maakt de top niet gek veel uit, als ie maar snel genoeg optrekt en de 50+ haalt
edit : heb inmiddels Joey z’n setje binnen en t klopt dat er bij de malossi multivar standaard 7,5gr bij komen. Nu nog foking lang wachten op mijn scooter
Attachments
Last edited:
DWTH
Member
Alright,
Hier is het resultaat.
Met windje mee haalt ie 63km/u op de GPS... Echt insane voor een nieuwe scooter met 50km op de teller.
Zie de video:
Ik heb mijn ZIP iGET vergeleken met een ZIP iGET zonder Malossi Multivar en met Power Commander.
(Op de teller gemeten) Ik heb het gevoel dat mijn ZIP tot 40/45 per uur iets sneller optrekt (maar zeker geen wereld van verschil), en daarna pas bij de 50/55 per uur de ZIP zonder multivar inhaalt (die gaat maar 56/57 op de teller maximaal)
Het is dus een vooruitgang met de Malossi Multivar, zonder gaat een ZIP iGET namelijk maar 52 op de GPS, met gaat ie 62 op de GPS.
Hier is het resultaat.
Met windje mee haalt ie 63km/u op de GPS... Echt insane voor een nieuwe scooter met 50km op de teller.
Zie de video:
Ik heb mijn ZIP iGET vergeleken met een ZIP iGET zonder Malossi Multivar en met Power Commander.
(Op de teller gemeten) Ik heb het gevoel dat mijn ZIP tot 40/45 per uur iets sneller optrekt (maar zeker geen wereld van verschil), en daarna pas bij de 50/55 per uur de ZIP zonder multivar inhaalt (die gaat maar 56/57 op de teller maximaal)
Het is dus een vooruitgang met de Malossi Multivar, zonder gaat een ZIP iGET namelijk maar 52 op de GPS, met gaat ie 62 op de GPS.
Wacht ff, die zonder multivar heeft hoeveel gram rollen? En jij hebt geen andere ecu erin? Heb je dan niet dat ie soms naar begrensde aantal km/h gaat (heb ik vaak gehoord bij gas los laten).
DWTH
Member
Geen idee precies, rond de 8 gram geloof ik zonder multivar.
ik heb zelf een power commander, malossi multivar, 7,5gr en witte drukveer gemonteerd. Merk wel dat je tussen de 40-50 km/h het gas volledig moet loslaten als je weer gas wilt geven
Ah, daar valt mee te leven. Vraag mij af hoeveel de multivar zin heeft eigenlijk als je 7,5 gram rollen neemt. Die witte drukveer kan je bijv. ook los kopen
DWTH
Member
Met welke rollen zou de malossi multivar wel zin hebben?
Geen idee maar ik bedoel met lichtere, 6,5 of 7 gram rollen vraag ik mij af wat de multivar zin heeft als je een losse wittedrukveer momenteert en bijv. andere trekveertjes. Volgens mij is de multivar beetje een scam.
De multivar is lichter in gewicht en de manier waarop de v-snaar klimt op de vario is anders. De multivar doet dus wel degelijk iets. Je moet alleen niet verwachten dat ie met een multivar ineens gaat trekken als een 80cc .
DWTH
Member
Heb er door Joey een mooie akrapovic onder laten zetten (deze is eigenlijk bedoelt voor 125/150cc) met custom voorbocht.Alleen heb ik nu wel een vraag: hij gaat niet harder dan 56, daar waar hij eerst 61 op de teller liep.
mijn setup is voor de rest hetzelfde gebleven:
Power commander (incl originele snor ecu)
7,5gr malossi en malossi multivar en witte drukveer
Iemand die een verklaring heeft waarom hij tot de 55 begrenst wordt ipv de 61 met originele uitlaat?
Moet ik nog iets veranderen qua setup of??
Volgens mij heeft dit er gewoon mee te maken dat de voorbocht vd uitlaat minder tegendruk levert als bij de originele uitlaat . Bij de jm-Turing uitlaten wordt de voorbocht ook veranderd voor de 50cc zodat ze meer tegendruk hebben. Anders verlies je vermogen. Dit kan je dus met rolletjes of iets dergelijks ook niet veranderen!
DWTH
Member
4slaf4life
Well-Known Member
vaag verhaal. Ik blijf het ook maar raar vinden dat open uitlaten zo'n groot negatief effect hebben. Heb er eigenlijk ook nog nooit een duidelijk verhaal gelezen hoe het nou precies zit met die tegendruk
DWTH
Member
Inderdaad vrij vaag, ken t ook wel van jamarcol of polini uitlaten waardoor een scooter 5km zachter loopt gemiddeld..
Wss omdat dit ook een custom oplossing is, werkt t zeker niet perfect
DWTH
Member
Even een tijd niks gepost hier maar wil toch even een ervaring delen.
Vanmiddag hadden ze in Rotterdam overal rollerbanken, ik had de app Range kunnen checken maar met mijn domme kop niet gedaan.
Wat dus bij de power commander is, is dat ie in begrenste stand heel langzaam snelheid opbouwt. Het duurt wel een halve minuut ofzo voordat hij op 30/32 zit.
Het lastige is bij de rollerbank dat ie daar maar voor 10 sec op staat en de meting is gedaan.
Dit betekende dat hij dus uitkwam op 19 per uur, dit is natuurlijk veel te zacht.
De agent in kwestie ging overal zoeken en vroeg ‘heb je ergens een begrenzer of knopje’. Ik zeg: “sorry, niet waar ik vanaf weet”. Toen is de agent voor een klein stukje gaan rijden en kwam ook rond de 20 uit. Daarna nog meer zoeken maar niet echt iets kunnen vinden.
Toen keek hij even aan de voorkant samen met mij en zei “dit kastje hoort er niet te zitten, ik geef je het voordeel van de twijfel maar maak wel een mutatie aan” (mutatie = voor volgende keer staandehouding dat ie in beslag kan worden genomen)
Ik ging daarna nog een stuk rijden en kwam toen uiteindelijk wel op de 29/30/31 per uur, dit filmde ik tijdens het rijden en reed weer terug.
Dit liet ik toen aan de agent zien en hij geloofde mij toen wel “Fijn dat je het nog even laat zien en uitleg geeft, maar ik vind het wel een beetje raar... Ik zal dan ook GEEN mutatie aanmaken”
Al met al is deze begrenzer dus best ruk, of je moet hem in een veel hogere stand zetten zodat hij binnen de 10sec de 30/uur kan aantikken...
Ik speelde wel de onschuldige ‘ik weet van niets af, ik laat het altijd door de winkel doen’ Guy uit, heeft wel geholpen
Uitkijken dus!!!
Vanmiddag hadden ze in Rotterdam overal rollerbanken, ik had de app Range kunnen checken maar met mijn domme kop niet gedaan.
Wat dus bij de power commander is, is dat ie in begrenste stand heel langzaam snelheid opbouwt. Het duurt wel een halve minuut ofzo voordat hij op 30/32 zit.
Het lastige is bij de rollerbank dat ie daar maar voor 10 sec op staat en de meting is gedaan.
Dit betekende dat hij dus uitkwam op 19 per uur, dit is natuurlijk veel te zacht.
De agent in kwestie ging overal zoeken en vroeg ‘heb je ergens een begrenzer of knopje’. Ik zeg: “sorry, niet waar ik vanaf weet”. Toen is de agent voor een klein stukje gaan rijden en kwam ook rond de 20 uit. Daarna nog meer zoeken maar niet echt iets kunnen vinden.
Toen keek hij even aan de voorkant samen met mij en zei “dit kastje hoort er niet te zitten, ik geef je het voordeel van de twijfel maar maak wel een mutatie aan” (mutatie = voor volgende keer staandehouding dat ie in beslag kan worden genomen)
Ik ging daarna nog een stuk rijden en kwam toen uiteindelijk wel op de 29/30/31 per uur, dit filmde ik tijdens het rijden en reed weer terug.
Dit liet ik toen aan de agent zien en hij geloofde mij toen wel “Fijn dat je het nog even laat zien en uitleg geeft, maar ik vind het wel een beetje raar... Ik zal dan ook GEEN mutatie aanmaken”
Al met al is deze begrenzer dus best ruk, of je moet hem in een veel hogere stand zetten zodat hij binnen de 10sec de 30/uur kan aantikken...
Ik speelde wel de onschuldige ‘ik weet van niets af, ik laat het altijd door de winkel doen’ Guy uit, heeft wel geholpen
Uitkijken dus!!!
Similar threads
