Peugeot Speedfight 2 probleem met optrekken

Goedenavond beste leden. Heb juist mijn orginele Guntner Carburateur uit de schuur gehaald en de flens bekeken. Het blijkt dat de M6 metrische draad niet beschadigd is. (Was dan toch versleten draad van de spruitstukbout). Ik heb er 2 korte M6 boutjes met de sleutel 10 ingedraaid en dit gaat prima en trekt aan. Dus ik ga woensdag mijn Airsal cilinder er af halen. Orginele Airsal zuiger (terug) plaatsen. Nieuwe voetpakking en koppakking er tussen. En later plaats ik de orginele Guntner carburateur met nieuwe bouten M6 en een hoofdsproeier 72. Volgens mij moet dan het probleem opgelost zijn. (Logischer zit er een probleem in de nieuw aangekochte imitatie carburateur van M2 Treading. Ding koste ook maar 30 euro)

De bougiekleur van de orginele bougie NGK BRP 7 HS was erg mooi. Matzwart en bruine isolator

Carburateur heet GURTNER, niet GUNTER..

GY6 koppeling lekker in een 4takt laten en niet in een 2takt stoppen aangezien 4takt trekveren wat slapper van aard zijn.
Zet er gewoon een originele speedfight 2 koppeling erin en stel hem goed af.
Drukveer zou ik zelf bij malossi wit beginnen, want de standaard veer ik totaal niet toereikend op een snellere setup dan standaard.

En standaard vario is ook niet zo heel best bij de start positie van het ding, draait te veel toeren om weg te komen. Zoveel dat je vermogen daalt bij weg rijden.. Alleen werkt het ding pas goed als die halver wege is tot aan top.

Van imitatie troep blijf ik liever zelf heel erg ver vandaan.. De kwaliteit is de prijs die je er voor betaald.
Imitatie is slecht afgewerkt en wijkt nog wel eens af van het originele hoe het presteerd.

eurokit said:

Trekveren horen bij zo`n uitlaat eigenlijk niet meer standaard te zijn..

Zelfs in het verleden kreeg ik trekveren bij een tecnigas next uitlaat op peugeot..

En de drukveer aanpassen naar 7% een originele drukveer is met een aftermarket uitlaat te slap.. Merk vooral dat hij niet doorloopt en op plekken blijft hangen.

Click to expand...

Hey euro kit ik heb een vraagje
Want mij Peugeot speedfight 2 liep eerst altijd 80 op de teller maar uit het niets wil die niet meer harder dan 70 op de teller dus ik dacht doe er zwaardere rolletjes in en een Malossi varioset en koppeling met witte drukveer en standaard trekveren en terugloop uit laat van technigas en dan varioplaat was er altijd al uit maar Niks helpt en gaat nog steeds maar 70/67 zou jij weten wat het probleem kan zijn en hij maakt ook een raar ratel geluid en dat komt van het blok vandaan hoor het graag van je maatje alvast bedankt.

SmokeGrass said:

Hallo allemaal,

Ik heb laatst een nieuwe scooter gekocht en was benieuwd of iemand mij zou kunnen helpen.

Het is een Peugeot Speedfight 2 2008 AC, varioplaat is er uit en een andere uitlaat namelijk Bidalot S3R.
Volgens mij zijn de trekveren origineel en de drukveer ook.
Scooter rijdt ongeveer 80/85 km/h maar als ik optrek komt hij nauwelijks van zijn plaats af, vanaf 20 km/h dan gaat hij in een keer door naar de 80/85
Wat kan ik hier nog aan doen dat de scooter gelijk goed optrekt?

Click to expand...

Verzuipt hij op het begin niet eerst?

sterkere trekveren erin zetten, aangezien de originele altijd te slap zijn met een terugloper.

eurokit said:

sterkere trekveren erin zetten, aangezien de originele altijd te slap zijn met een terugloper.

Click to expand...

En zou er meschien nog een probleem kunnen zijn denk je want hij wil niet echt lekker naar zijn top en welke kleur trek veren denk je eigenlijk

Kijk je Cilinder eens na , misschien heb je een warmloper gehad.

Brute-Force said:

Kijk je Cilinder eens na , misschien heb je een warmloper gehad.

Click to expand...

Ja ik denk dat jij meschien gelijk hebt dat zou namelijk best kunnen