Koppelinsarm veer

[Tomhorst2004]

Ik heb een vraagje, hoort de veer die aan de koppelingsarm zit juist met de koppeling mee te duwen of hoort hij tegen de ontkoppelingsrichting in te drukken?

 

[Harrr]

Heb je een voorbeeld of afbeelding ter verduidelijking van jouw vraag? Of info over van wat voor machine de koppeling is?
Groet,

 

[Enterprise]

Bedoel je niet de veer van de "schakelpook"?
Is dit niet de veer die ervoor zorgt dat hij terug omhoog/omlaag gaat na het schakelen?
Die kan er maar op 1 manier op zover ik weet.

 

[Tomhorst2004]

Nee, het is echt de veer die aan de koppelingsarm zit en die weer de stift duwt, zie bijgevoegde foto van een andere(niet die van mij). Het gaat om een yamaha tzr en de koppeling gaat best wel zwaar. Op andere brommers zie ik geen veer zitten en heb ook van mensen gehoord dat die veer de koppeling juist lichter moet maken en juist de zelfde kant op moet drukken als jij die ontkoppelt.

 

[Enterprise]

heb ook van mensen gehoord dat die veer de koppeling juist lichter moet maken en juist de zelfde kant op moet drukken als jij die ontkoppelt.

Maar dan heb je je antwoord toch al?

 

[Tomhorst2004]

Klopt een beetje maar ik wil eigenlijk even zeker weten of iemand dit kan bevestigen

 

[Sparky]

Bij mijn schakelbrommers, >40 jaren geleden, werkte de veer tegen als je de koppeling indrukte en werkte de veer mee als je de koppeling los liet.
Wellicht heeft men dit zo geconstrueerd omdat je bij het ontkoppelen het gas al losgelaten hebt en bij het koppelen al weer wat gas aan het geven was.
Dus door deze veer zou je een korter schakelmoment hebben bij het loslaten van de koppelingshendel wat het slippen vermindert.