Dat dacht ik dus ook. Dat die 2 op het start relais horen. Er zit wel een startrelais op met gewone bedrading. Zal zo een foto maken.Beetje vreemd op foto1 hoort volgens mij een startrelais tussen die twee ogen, zie link.
Maar ik begrijp niet goed wat daar de zin van is want dit zou betekenen dat de startmotor continue zou moeten draaien of zit die er niet op?
https://www.chinascooteronderdelen....zo-riva-lux-la-souris-vespelini-sourini-znen/
Helaas heb ik geen schema van deze scooter, maar ik weet dat sommige scooters een gelijkvormig relais hebben voor het schakelen van de boordspanning.
Dan hoeft de grote stroom niet door het contactslot, het contactslot bedient dit relais dan wel, maar of dit bij jouw scooter ook het geval is, geen idee.
Verder zie ik op de foto een bullet female connector uit een connector steken.
Deze connector is deze van de cdi en zo ja, hoort hier niet dat paars/witte kabeltje in?
Zie foto hieronder:
View attachment 75928
Top, Danku voor de uitleg. Ik zal dit morgen proberen. Als het weer zowiezo wat droger is.Op de foto van de cdi zit ook een paars/wit kabeltje, daar moet dat losse paars/witte kabeltje op.
Ik weet niet of die 35 kmpu cdi kan omgaan met een cartersensor.
Waarschijnlijk heeft men een gewone cdi geplaatst die eigenlijk niet op deze scooter hoort en die enkel op toerental begrensd.
View attachment 75931
Ik heb nog even gekeken en geprobeerd. Maar de aansluiting is anders van beide paars witte draden.Op de foto van de cdi zit ook een paars/wit kabeltje, daar moet dat losse paars/witte kabeltje op.
Ik weet niet of die 35 kmpu cdi kan omgaan met een cartersensor.
Waarschijnlijk heeft men een gewone cdi geplaatst die eigenlijk niet op deze scooter hoort en die enkel op toerental begrensd.
View attachment 75931
Nee hoor, die zou ik voorlopig zo laten zitten, dus niet op het startrelais monteren.Zou ik die dan op het startrelais monteren, of is dan de kans groot als ik m start dat de scooter helemaal niet meer start?
Nee, niet doen, deze draden horen niet op het startrelais!!!Zowiezo ga ik morgen de 2 gekoppelde draden op het start relais aansluiten en kijken wat het dan doet.
Dat klopt, die paars/witte draad moet in de connector blijven zitten.Ik heb nog even gekeken en geprobeerd. Maar de aansluiting is anders van beide paars witte draden.
In elk geval bedankt ook voor de vorige berichten. Ik zal de andere bedrading laten zoals het is. Misschien de kabel boom controleren waar het andere uiteinde van die paars witte draad eindigd.Nee hoor, die zou ik voorlopig zo laten zitten, dus niet op het startrelais monteren.
Hier hoort, zoals reeds geschreven een relais tussen die hetzelfde uitziet als het startrelais die normaliter de boordspanning schakelt.
Maar als alles het doet zoals knipperlichten, claxon, tankmeter, remlicht,elektrische start, etc.... dan zou ik het zo laten.
Nee, niet doen, deze draden horen niet op het startrelais!!!
Dat klopt, die paars/witte draad moet in de connector blijven zitten.
Het andere uiteinde van die draad zit wellicht wel een bulletconnector en daar moet wellicht dat losse paars/witte draadje op aangesloten worden.
Voor je een originele cdi gaat aanschaffen, kijk eerst eens of de cartersensor nog uberhaupt in de carterkap zit of dat deze de vorige eigenaar verwijderd heeft.
Hieronder een voorbeeldje hoe zo'n cartesensor eruit ziet, hoe en waar deze gemonteerd zit (rood cirkeltje) en waar de verbindingsdraad naar de cdi het carter verlaat (geel cirkeltje).
View attachment 75934
Maar hoe hard rijd de scooter nu met deze 35 kmpu cdi?
Want een snelheid tot 34 kmpu op de rollerbank, komt grofweg overeen met de gps snelheid, wordt gedoogd.
Als deze ietsje sneller rijdt, kun je dit compenseren door een varioring te plaatsen.