This is a mobile optimized page that loads fast, if you want to load the real page, click this text.

Hoe kan ik zuiniger rijden?

T

TR2

Member
Ik heb een vivacity die een 7L inhoud tank heeft. Om de 40/50 km moet ik weer tanken aangezien die dan leeg is. Het is een 50cc scooter met 17,5mm carb. Iemand tips om hem zuiniger te maken?
 
Sort by date Sort by votes
dovolde said:
Hoezo dan leg me uit volgens mij zijn minder toeren minder benzine en nu wil k dan wel weten hoe jij dit ziet
Click to expand...
Komt ie he......

Als je zwaardere rollen erin flikkert zul je zeker minder toeren maken. Maar als je dan door deze domme actie niet normaal kan wegrijden ga je alleen maar negatief de prestaties beinvloeden. Er is maar 1 afstelling en dat is de juiste afstelling. En denk nou niet dat je mij de les gaat lezen.
 
Upvote 0 Downvote
Maar het ging om zuinig rijden
 
Upvote 0 Downvote
2 takt vivacity?

Was het hiervoor een snor?

Met snor vertanding lopen die vivas enorm hoog in toeren vanaf 45+. Zuipen dan inderdaad als de neten. Had het met de mijne ook.

Ook al is het een 17,5 carb, 82 lijkt me veel te groot op een std cilinder. de 12mm gebruikt normaal 52 (ik hoop dat je geen powerfilter hebt)
 
Upvote 0 Downvote
TR2 said:
Bedankt! Maar ik heb naar mijn gevoel m’n carburateur al goed afgesteld
Click to expand...
iemand die op het gevoel kàn zeggen dat zijn carburateur goed afgesteld staat, hoeft hier niks te vragen...
Post automatically merged:

Sparky said:
Ik zei toch ieder plofje is een slokje.
Met die trekveren en drukveer heb je meer plofjes dus ook meer slokjes.
Click to expand...
niet alleen dat, ook onnodig veel wrijving tussen poelies en snaar!
 
Upvote 0 Downvote
Zet de originele Gurtner carburateur er terug op. En ga vanuit dan aan de slag. Waarom heb je een 17.5??

Als het een snor is, altijd de prop in de uitlaat houden. Anders begint die onnodig toeren te draaien boven de 35kmh.
 
Upvote 0 Downvote
Tim Ark said:
Zet de originele Gurtner carburateur er terug op. En ga vanuit dan aan de slag. Waarom heb je een 17.5??

Als het een snor is, altijd de prop in de uitlaat houden. Anders begint die onnodig toeren te draaien boven de 35kmh.
Click to expand...
Oudere snor vivas hebben geen prop. Althans de standaard snor uitlaat niet. Die bocht is gewoon retedun (net een 4 takt)

Denk echter dat we het hier over een omgebouwde snor met brom cil en pijp hebben (gezien 17,5mm etc). Dan heb ik niks gezegd

Weet jij of er bij een viva snor nog meer dingen anders zijn naast de vertanding? De poulies bijv? Ik heb nog een snor staan waar ik een "echte" brom van wil maken (en om laten keuren). Dacht dat ik er met cil/pijp/vertanding wel was.
 
Upvote 0 Downvote
You must log in or register to reply here.

Similar threads

  • Question Question
iemand idee hoe ik mijn typhoon nog dikker kan maken?
Replies
8
Views
314
bky
  • Question Question
Magneet vliegwiel beschadigd, hoe kan dit?
Replies
10
Views
325
Fiko
T
  • Question Question
Hoe kan je zien of voelen of een lager aan vervanging toe is
Replies
9
Views
312
Timmaas2910
T
  • Question Question
hoe kan ik jamarcol db killer eruit halen en zit er prop in?
Replies
3
Views
507
Chico Amstaff
C
  • Question Question
Hoe krijg ik deze bout los? Kan niet draaien
Replies
3
Views
345
trabiarie