Mensen,
De Gilardoni 46mm-65cc W-poort is best een geinig cilindertje qua poorten layout, alleen de timing laat ver te wensen over... De spoelers staan maar voor een deel open @ ODP, waardoor al gauw een paar mm's (!!) moet ophogen en afdraaien om toch tot een leuke timing te komen.
Die timing verklaart dan ook het verschil in vermogen met een Polini w-poorter, samen met de 4cc minder natuurlijk.
Met tuning is zo'n Gilardoni dan ook op hoog niveau te krijgen, al is het jammer van de bijgeleverde zuiger met 2 veren.
Ik heb er ooit een getuned (stage 3) voor een 19mm en Jolly uitlaat, en die gaf super wheelie power en draaide ruim 12000 rpm @ topvermogen... Voor tuning leek het net een 50cc, zo traag was ie (aldus de eigenaar).
Je moet er natuurlijk wel even een passend 46mm kopje bij halen van Alfaerre...