De Airsal vlinder.. voordelen/nadelen
- Thread starter Mark@Typhoon
- Start date
Joël
Weight kills accel
Klopt, dat verbaasde mij ook al.
Bij auto's houdt een SAE vermogenstest in dat er met open in- en uitlaat wordt getest, waardoor er dus een hoger vermogen wordt gehaald dan met een DIN of NEN meting.
Bij scooters is dit niet van toepassing, maar gaat het puur om een vermenigvuldigingsfactor, en dan in het nadeel van de SAE...
Bij auto's houdt een SAE vermogenstest in dat er met open in- en uitlaat wordt getest, waardoor er dus een hoger vermogen wordt gehaald dan met een DIN of NEN meting.
Bij scooters is dit niet van toepassing, maar gaat het puur om een vermenigvuldigingsfactor, en dan in het nadeel van de SAE...
Ufo
“the List” member. (IS-tuning)
Bij testen van auto's geet het denk ik om een verbastering: De europeanen meetten altijd hun din pk's met zooi op en en uitlaat en amerikanen hun sae pk's me open zooi ofzo, vandaar de uitdrukking SAE wanneer je een testje maakt met open in en uitlaat ofzo?
Uit die 2e link blijkt echter dat het weldeglijk om 2 verschillend kwantitatief geformuleerde grootheden gaat.
Uit die 2e link blijkt echter dat het weldeglijk om 2 verschillend kwantitatief geformuleerde grootheden gaat.
