cilinder tunen

Boj

Banned

• 21 March 2004

• #2

niet tunen... gewoon een andere cilinder kopen... malossi 50 of 70 sport ofzo. en je carburateur ietsje groter nemen.

 

Upvote 0 Downvote

race_typhoon

Well-Known Member

• 21 March 2004

• #3

stage 1?

- wat houd dat in
- waar?
- Door wie?
- Hoeveel kost het?

Ik zou iets duidelijker zijn, in je vragen hier op het forum.

Ten tweede.....Als je harder wilt, dan je stnd cilinder, zou ik een andere kopen. Er zijn zo veel snellere cilinders te vinden, dat het zonde is, om je geld aan je stnd cilinder uit te geven..

 

Upvote 0 Downvote

I

icehockey_16

België = Hel voor scooter

• 21 March 2004

• #4

gaat de snelheid dan veel omhoog???Zou ik anders best gewoon de uitlaat ontgrenzen ? En hoeveel rijdt ie dan zonder prop + resonantiebuisje in de uitlaat?

 

Upvote 0 Downvote

B

bas1980

RsB member

• 21 March 2004

• #5

Aan zn antwoord heeft hij dus ook niets!

Ontopic:

Vaak is stage 1 alleen maar afwerken, dus geen prestieverschil meer om slijtage oid te drukken!


<<<EDIT>>> jullie waren me voor

 

Upvote 0 Downvote

R

Razma

Well-Known Member

• 21 March 2004

• #6

beter gewoon de begrenzers erui halen

 

Upvote 0 Downvote

I

icehockey_16

België = Hel voor scooter

• 21 March 2004

• #7

hoeveel rijdt ie dan??

 

Upvote 0 Downvote

race_typhoon

Well-Known Member

• 21 March 2004

• #8

Hoelang is een chinees?

 

Upvote 0 Downvote

Wahid

Well-Known Member

• 21 March 2004

• #9

Als je nou slim bent vertel je gewoon wat je wilt.
Wil je wat harder optrekken, wil je een wat hogere top etc etc.
Als je zulke rare vragen gaat stellen kom je niet ver!

8)

 

Upvote 0 Downvote

Pronk

Pronk Racing Service

• 21 March 2004

• #10

Laat de begrenzers uit je scooter halen en ga leren rijden.

 

Upvote 0 Downvote

R

Razma

Well-Known Member

• 21 March 2004

• #11

ff normaal...
1) heb je nog begrenzers is je scooter?
2) wat wil je bereiken uiteindelijk (qua snelheid etc)
3) waarom denk je aan tuning van cil. bijv. ipv aan andere onderdelen als bijv. vario koppeling, carb etc?

 

Upvote 0 Downvote

Mini-g

YEAHH

• 21 March 2004

• #12

Originally posted by Razma
3) waarom denk je aan tuning van cil. bijv. ipv aan andere onderdelen als bijv. vario koppeling, carb etc?

Click to expand...

waarschijneljk dacht ie het zo te doen omdat stage 1 tunen goedkooper is (d8 ik) dan een andere uitlaat etc..

en ja beter om gewoon je scooter onbegrenst te laten rijden.. vind je het nog niet hard genoeg gooi er een andere uitlaatje onder.. misschien een NRX of een S2.. zie dan maar verder

 

Upvote 0 Downvote

Lucas

Banken?

• 21 March 2004

• #13

Originally posted by Sander
Hoelang is een chinees?

Click to expand...

Idd, aardige gozer die Hoelang

ONTOPIC: Haal gewoon je prop en varioring enz. eruit en dan kan je lekker toeren... als je de search gebruikt kan je ook nog eens vinden HOE je dat moet doen, dan ben je al helemaal goedkoop uit

 

Upvote 0 Downvote

C.T@Benelli

Benelli & Zip Owner

• 22 March 2004

• #14

Doe gewoon je vario ring en alle begrenzingen eruit en koop een nrxje is ook leuk ...

 

Upvote 0 Downvote