Bougie vervangen Vespa sprint.
- Thread starter Mel51
- Start date
OK kom er niet bij met m'n bougie sleutel
minarellihr
Member
Korte bougie sleutel gewoon via kepje, lijkt me beetje raar als je het hele blok eraf moet halen
Wow daar vraag je me wat allemaal... Een cabrateur in ieder geval. Hij gaat rond de 50. Hij is van m'n zoon. Hij heeft de scooter zo gekocht. Heeft goed gereden maar opeens weinig power meer. Toen uitgezet en de volgende morgen niet meer starten. Sorry maar wat is compressie? Hij moet anders gewoon langs een scooter zaak maar.
trabiarie
Well-Known Member
Compressie , wordt opgebouwd , op het moment dat beide kleppen ( in / muitlaat ) gesloten zijn , en de zuiger zich omhoog beweegt in de cilinder , net als bij een fietspomp wordt het volume kleiner boven de zuiger , en de druk hoger . Deze druk meet je met een compressie meter , welk in het bougie gat wordt geschroefd . Dit zit voor een viertakt meestal boven 10 bar . Is de druk te laag , zal je dus inderdaad start problemen , en vermogens verlies hebben . Dit compressie verlies kan door verschillende dingen komen : lekkende kleppen /klep , versleten of verkeerd gemonteerde zuigerveren , versleten cilinder . Ook kan een indicatie hiervoor zijn geweest , ( buiten lekkende kleppen) een te hoog olie verbruik .
Post automatically merged:
Loopt hij wel , als je een beetje remmenreiniger , in de lucht inlaat van de carburateur spuit , waar nu de slang opzit , die van het lucht filter afkomt
Similar threads
