Bart Nrg Mc2
Well-Known Member
330d, koningsauto :W
Benzine of diesel?
- Thread starter AeroXJunkii
- Start date
Mark.N
Mark
Bart Nrg Mc2
Well-Known Member
Jah, voor het verbruik hoef je het niet meer te doen bij dikke diesels... Krengen zuipen ook 1:11...
Ruben
De Generaal
TDI is rauw en maakt veel herrie, daargelaten hebben ze wel een lekker explosief koppel wat er vrij vroeg in komt. Voor de snelheidsbeleving zou ik persoonlijk lekker TDI gaan rijden en wil ik comfort in een diesel dan nijg je toch snel naar een mooie 330d waar een goede 6in lijn ligt te ronken
Even in te gaan op explosief koppel.
Vandaag even sprint getrokken met een VW Golf TDI (90pk) en een VW Golf 1.6 FSI (?pk)
De FSI trok de TDI er redelijk makkelijk uit. Mijn beleving is juist dat een FSI sneller is dan een TDI.
Mark.N
Mark
Je moet ook meer richting de 130pk gaan kijken voor dat explosieve koppel.. Dan houd je FSI t niet meer bij hoor
Ruben
De Generaal
Je moet ook meer richting de 130pk gaan kijken voor dat explosieve koppel.. Dan houd je FSI t niet meer bij hoor
Bedoel je, je kan beter een diesel kopen met 130pk dan een FSI met 130pk ?
Om nog even te editten. Het ging om een TDI met 105 pk.
En een FSI met 115 Pk ? ? ?
Mark.N
Mark
Nee, je kan beter een 130/150pk diesel kopen dan een 90pk diesel, voor t koppel
Trouwens, als je tegenwoordig een diesel hebt met evenveel pk als een benzine is de diesel vaak net zo snel, door t hogere koppel..
Stephan.
Senior User
Nee, je kan beter een 130/150pk diesel kopen dan een 90pk diesel, voor t koppel
Dat is dus niet zo. 0-100 tijden, topsnelheid etc ligt puur op vermogen. Maar in het gebruik zal je diesel sneller aanvoelen door het koppel van de turbo.
Erik
Banned
Dat is nog netjes, Range Rover diesel krijg ik niet meer dan 1:10 uit, terwijl een collega van me 1:12 doet met een Lexus GS450h
Bart Nrg Mc2
Well-Known Member
Een RR heeft natuurlijk ook de luchtweerstand van een zeecontainer...
Ruben
De Generaal
Zilveren TDI is 90/100/105 pk
Rodi I is 110/115 pk
Rode DI is 115/130pk
Rode TDI is 150pk
Dan heb je nog 3 cilinder TDI's met meerdere rode letters, zescilinders met en zonder rode I, nieuwe 140/170pk viercilinder TDI weet ik zo ff niet... Dan hebben we het nog niet over de blauwe & groene I-tjes van de bedrijfswagens en de Lupo 3L gehad...
Oftwel, was het maar zo simpel... Noem de auto, zal ik zeggen welke motoren erin zitten
Nog even in te gaan op de rode letters. Deze zijn bij de huidige modellen niet meer toepasbaar. Alles is dus zilver.
Lennox
Well-Known Member
Dat is nog netjes, Range Rover diesel krijg ik niet meer dan 1:10 uit, terwijl een collega van me 1:12 doet met een Lexus GS450h
Maandje terug hadden we die Q7 van mn pa met een dubbelasser erachter waar 'iets" te veel kilo's oplagen. 1:5 / 1:6 reden we 8P
Bart Nrg Mc2
Well-Known Member
Jah, het is allemaal weer lekker duidelijk bij de VAG-groep :+
Ruben
De Generaal
Ja idd! Ik vind het ook nergens opslaan. Ik vind het altijd tof staan, die rode letters. Weet je meteen wat de persoon onder zijn kont heeft....
