Hallo,
Ik heb een vraagje. Mijn vriendin rijdt op een onopgevoerde Looxor - zo'n snording dat 40 gaat.
Even voor de beeldvorming: wij zijn beiden over de 30 jaartjes oud (helaas), en hebben dat ding ernaast zodat mijn vriendin naar d'r werk kan snorren (geen rijbewijs). We zijn er dus niet meer zo heel erg mee bezig of ie wel gaaf eruit ziet of niet, of dat ie hard kan... voordat ik straks allemaal reacties krijg dat het een stom ding is of zo
Het punt is dat ie de laatste tijd heel slecht (koud) start. Als ie warm is, is er geen probleem. En als ie dan eindelijk een beetje pruttelt (meestal na een hele tijd ge-kickstart te hebben) "smoort" ie meteen als je het gas maar een beetje aanraakt. Dan moet ik hem echt een paar minuten stationair laten lopen, voordat je pas kan gaan rijden. Maar dan rijdt ie verder ook prima...
Ik heb de bougie er al uit gehad... héél klein beetje nattig, niet erg. Aan een kant (twee derde of zo) wat zwarte prut, andere kant schoon. Niet wit uitgeslagen of zo... maar ook niet netjes koffie-met-melk.
Wat moet/kan ik hier aan doen?
Van vroegâh (ik reed toen eerst een Puch Maxi en daarna een Yamaha DT schakelbrommer - Ik heb het over 15 jaar geleden) toen ik nog sleutelde weet ik nog dat het meestal iets te maken heeft met je carburateur... of met je stelschroeven voor lucht / stationair. Vroeger haalde ik gewoon de hele troep eraf en uit elkaar, maakte het schoon, zette het weer in elkaar en op de brommer en hoppekee.
Nou heb ik 2 vragen:
- Waar zit de carburateur tegenwoordig? Alles zit verstopt onder afdek-kapjes.... heb geen zin alles eraf te moeten schroeven omdat ik dan waarschijnlijk weer 10 dingen eraf haal die niet eraf hadden gehoeven! Ik ben nog gewend dat je het spul zo ziet zitten ;-) Ik kwam er pas achter dat het hele zadel eraf moet ;-) hahaha ja sorry ik weet dat dit erg dom over zal komen... Of kan ik er van de zijkant bij?
- Is het een kwestie van afstellen (lucht/stationair)? Of moet ik de carburateur schoon maken?
Alle tips zijn welkom! Hij hoeft niet hard te lopen... als ie het gewoon maar goed doet, en vlot start... het is zo klote als ze op haar werk staat en dat ding weer niet start....
Hoop dat ik niet al te dom overkom.... al vrees ik het ergste...
Ik heb een vraagje. Mijn vriendin rijdt op een onopgevoerde Looxor - zo'n snording dat 40 gaat.
Even voor de beeldvorming: wij zijn beiden over de 30 jaartjes oud (helaas), en hebben dat ding ernaast zodat mijn vriendin naar d'r werk kan snorren (geen rijbewijs). We zijn er dus niet meer zo heel erg mee bezig of ie wel gaaf eruit ziet of niet, of dat ie hard kan... voordat ik straks allemaal reacties krijg dat het een stom ding is of zo
Het punt is dat ie de laatste tijd heel slecht (koud) start. Als ie warm is, is er geen probleem. En als ie dan eindelijk een beetje pruttelt (meestal na een hele tijd ge-kickstart te hebben) "smoort" ie meteen als je het gas maar een beetje aanraakt. Dan moet ik hem echt een paar minuten stationair laten lopen, voordat je pas kan gaan rijden. Maar dan rijdt ie verder ook prima...
Ik heb de bougie er al uit gehad... héél klein beetje nattig, niet erg. Aan een kant (twee derde of zo) wat zwarte prut, andere kant schoon. Niet wit uitgeslagen of zo... maar ook niet netjes koffie-met-melk.
Wat moet/kan ik hier aan doen?
Van vroegâh (ik reed toen eerst een Puch Maxi en daarna een Yamaha DT schakelbrommer - Ik heb het over 15 jaar geleden) toen ik nog sleutelde weet ik nog dat het meestal iets te maken heeft met je carburateur... of met je stelschroeven voor lucht / stationair. Vroeger haalde ik gewoon de hele troep eraf en uit elkaar, maakte het schoon, zette het weer in elkaar en op de brommer en hoppekee.
Nou heb ik 2 vragen:
- Waar zit de carburateur tegenwoordig? Alles zit verstopt onder afdek-kapjes.... heb geen zin alles eraf te moeten schroeven omdat ik dan waarschijnlijk weer 10 dingen eraf haal die niet eraf hadden gehoeven! Ik ben nog gewend dat je het spul zo ziet zitten ;-) Ik kwam er pas achter dat het hele zadel eraf moet ;-) hahaha ja sorry ik weet dat dit erg dom over zal komen... Of kan ik er van de zijkant bij?
- Is het een kwestie van afstellen (lucht/stationair)? Of moet ik de carburateur schoon maken?
Alle tips zijn welkom! Hij hoeft niet hard te lopen... als ie het gewoon maar goed doet, en vlot start... het is zo klote als ze op haar werk staat en dat ding weer niet start....
Hoop dat ik niet al te dom overkom.... al vrees ik het ergste...