Een beetje vreemd dat dealers niet willen werken aan Chinees spul.
Dit is juist een gat in de markt, denk ik, het zijn juist de Chinese scooters die de meeste problemen hebben, het meest verkocht worden en waarvan de onderdelen relatief goedkoop zijn en de marges op reparaties daardoor juist bovengemiddeld.
Er moeten toch ook scooterzaken zijn die AGM verkopen en ik kan me niet voorstellen dat deze dealers hun klanten in de kou laten staan.
Zonder een beetje verstand van scooters kom je er niet.
Je moet toch al met een aantal bevindingen komen wil iemand op dit forum je een gericht en zinnig antwoord kunnen geven.
De krux ligt hem hier in de details die je meestal als leek niet kunt aanleveren.
Wat bedoel je met de bovenstaande zin eigenlijk, want zonder of te weinig olie rijden is fitnest voor je motorblok, vooral als je de voortekens negeert en blijft doorrijden.