Aerox 100+ cc ?
- Thread starter n00b
- Start date
Aerox100cc blok is echt niet snel..
Je mag heel erg gelukkig zijn als je de 105/110 teller haalt.
Je snapt dus wel dat je met een redelijk snelle 70cc gehakt maakt van een aerox100..
Of het blok onder de aerox50 past weet ik niet..ik denk 't haast van wel.
------------------
Piaggio NRG lc '96
MHR-Team70,MHR-krukas, Malossi 8balls lagers,malossi hyperreed,malossi recht spruitstuk, Dell'Orto PHVB22mm, Malossi Overrange,Malossi Deltaclutch, en nog geen fatsoenlijke uitlaat
PiaGGio Roeleert ®
Je mag heel erg gelukkig zijn als je de 105/110 teller haalt.
Je snapt dus wel dat je met een redelijk snelle 70cc gehakt maakt van een aerox100..
Of het blok onder de aerox50 past weet ik niet..ik denk 't haast van wel.
------------------
Piaggio NRG lc '96
MHR-Team70,MHR-krukas, Malossi 8balls lagers,malossi hyperreed,malossi recht spruitstuk, Dell'Orto PHVB22mm, Malossi Overrange,Malossi Deltaclutch, en nog geen fatsoenlijke uitlaat
PiaGGio Roeleert ®
dat 100cc blok is luchtkoeling , dat is het enige jammere ervan!
ik weet niet of je er ook een watergekoelde cilinder voor kan krijgen.
Dan is het wel heel aantrekkelijk!!
------------------
Aprilia SR Max Biaggi: 70CC MHR TEAM, MHR UITLAAT, MALOSSI TC UNIT, MALOSSI OVERANGE, HEBO 12MM KRUKAS, POLINI EVO MEMBRAAN, 21MM Dellorto, 2G KOPPELING, TOP CARTERDEKSEL, TOP ACHTERVEER, MONOSEAT, Stealth voor veering, Aerox Motor(D.D)+ WIELEN, Omgebouwde Stealth koplamp, Stalen remleidingen.....
ik weet niet of je er ook een watergekoelde cilinder voor kan krijgen.
Dan is het wel heel aantrekkelijk!!
------------------
Aprilia SR Max Biaggi: 70CC MHR TEAM, MHR UITLAAT, MALOSSI TC UNIT, MALOSSI OVERANGE, HEBO 12MM KRUKAS, POLINI EVO MEMBRAAN, 21MM Dellorto, 2G KOPPELING, TOP CARTERDEKSEL, TOP ACHTERVEER, MONOSEAT, Stealth voor veering, Aerox Motor(D.D)+ WIELEN, Omgebouwde Stealth koplamp, Stalen remleidingen.....
en is er misschien iemand die me aan het verstand kan brengen hoe het verbruik van een scooter zit?
want carbu 12mm -> minder lucht en zuurstof
carbu 21mm -> meer lucht meer brandstof
maar 12mm grotere sproeier -> meer brandstof evenveel lucht
tot zover snap ik het nog ?
maar waarom zuipt een 70cc dan zoveel
en een auto misschien nog minder?
en wat verbruikt een grotere carbu nou echt meer ?
21mm rijd 1:10 ?? of hangt dat weer van je sproeier af?
want carbu 12mm -> minder lucht en zuurstof
carbu 21mm -> meer lucht meer brandstof
maar 12mm grotere sproeier -> meer brandstof evenveel lucht
tot zover snap ik het nog ?
maar waarom zuipt een 70cc dan zoveel
en een auto misschien nog minder?
en wat verbruikt een grotere carbu nou echt meer ?
21mm rijd 1:10 ?? of hangt dat weer van je sproeier af?
mijn vraag moest eigenlijk zijn
zijn er ook nog alternatieven naast een 70cc die SNELLER rijden dan een 70cc ?
dus een 1xx cc blok?
of is dit teveel van het goede
ik wil niet z'n 70cc n00b zijn eigenlijk
snelste van het snelste dus
heb wat gelezen over die zwaardere blokken onder je scoot mja
rag je hem dan ook aan stront?
zijn er ook nog alternatieven naast een 70cc die SNELLER rijden dan een 70cc ?
dus een 1xx cc blok?
of is dit teveel van het goede
ik wil niet z'n 70cc n00b zijn eigenlijk
snelste van het snelste dus
heb wat gelezen over die zwaardere blokken onder je scoot mja
rag je hem dan ook aan stront?
nee dat hoeft niet man, ik ben maar gewoon een wannab die straks even relax cash verdient in de vakantie, en daarvoor wat snel spul wil gaan kopen.
maar niet echt weet waar die het moet zoeken
70cc evo race + jolly
ofzo?
of is dat redelijk standaard?
en het verbruik van die dingen?
21mm ->
waarom kan dan niemand vertellen hoeveel die scoots gaan zuipen sucks echt
maar niet echt weet waar die het moet zoeken
70cc evo race + jolly
ofzo?
of is dat redelijk standaard?
en het verbruik van die dingen?
21mm ->
waarom kan dan niemand vertellen hoeveel die scoots gaan zuipen sucks echt
markie aerox
suzuki sj416 member
mijn scooter liep met mhr replica 70cc 1 op 12 ongeveer maar das niet te vergelijken
Bart Nrg Mc2
Well-Known Member
Mja, Arne scooter liep 1:4 met Manston...
Jouw verhaal met die grotere sproeier is in een kleinere carb. heeft natuurlijk geen zin... Een carb. is geconstrueerd met een bepaalde doorlaatdiameter voor mengsel, deze is met een 21mm (met juiste afstelling natuurlijk) veel meer... Verder kan een 70cc (grotere inhoud) meer mengsel verwerken, al was het alleen maar vanwege de timing... Dit is namelijk nog belangrijker, een 50MHR-Team "zuipt" meer dan een gietijzeren Top Performances 70cc-cilindertje om maar wat te noemen... Hoog toerental + grote inhoud = veel verbruik... dit is toch logisch?
Een Aerox 100cc is echt niet belachelijk snel, en draait (zoals DarkNRG al zegt) weinig toeren... Iets in de richting van een Speedfight 100, en daar heb je geen 70cc voor nodig om daar voorbij te komen...
Evolution met Jolly is helemaal niet standaard
...
1. Evo-cilinders is voorlopig niet meer aan te komen (reden: Gilardoni stopt met productie Polini-cilinders)...
2. Jolly op Minarelli is ook zeldzaam, omdat ze meestal scheuren...
Voor een leuke setup: noem maar een bedrag, er zijn hier genoeg mensen die voor jou een leuke (juiste) set-up kunnen bedenken...
Greetz.
Jouw verhaal met die grotere sproeier is in een kleinere carb. heeft natuurlijk geen zin... Een carb. is geconstrueerd met een bepaalde doorlaatdiameter voor mengsel, deze is met een 21mm (met juiste afstelling natuurlijk) veel meer... Verder kan een 70cc (grotere inhoud) meer mengsel verwerken, al was het alleen maar vanwege de timing... Dit is namelijk nog belangrijker, een 50MHR-Team "zuipt" meer dan een gietijzeren Top Performances 70cc-cilindertje om maar wat te noemen... Hoog toerental + grote inhoud = veel verbruik... dit is toch logisch?
Een Aerox 100cc is echt niet belachelijk snel, en draait (zoals DarkNRG al zegt) weinig toeren... Iets in de richting van een Speedfight 100, en daar heb je geen 70cc voor nodig om daar voorbij te komen...
Evolution met Jolly is helemaal niet standaard
1. Evo-cilinders is voorlopig niet meer aan te komen (reden: Gilardoni stopt met productie Polini-cilinders)...
2. Jolly op Minarelli is ook zeldzaam, omdat ze meestal scheuren...
Voor een leuke setup: noem maar een bedrag, er zijn hier genoeg mensen die voor jou een leuke (juiste) set-up kunnen bedenken...
Greetz.
ja ok
ik heb originele yamaha aerox met toerenteller gasveer gespoten kappen onbegrenst + cilinder uitgehoomd (dunno precies)
wil wel ongeveer 1000-2000 uittrekken voor snel spul
wil iig wheelies en top rond de 120-130
het gaat mij erom dat ik even iets moois en origineels fix
me broer kan wel vet goed sleutelen en alles maar zit niet echt in welke onderdelen er precies onder moeten ik weet het zelf ook niet eigenlijk.
en dealers sucken dus als iemand een of andere setup hier voor heeft ...
alles erop en eraan en ook merken plz
besides wil ik graag niet 1:7 rijden ofzo
het is perfect als ik 21mm mhr cilinder en alles erop en eraan flink blaas maar ook de optie heb om gewoon even 1:15 te rijden of gaat dat vanzelf als je maar 60-70 rijd?
[This message has been edited by n00b (edited 03 June 2001).]
ik heb originele yamaha aerox met toerenteller gasveer gespoten kappen onbegrenst + cilinder uitgehoomd (dunno precies)
wil wel ongeveer 1000-2000 uittrekken voor snel spul
wil iig wheelies en top rond de 120-130
het gaat mij erom dat ik even iets moois en origineels fix
me broer kan wel vet goed sleutelen en alles maar zit niet echt in welke onderdelen er precies onder moeten ik weet het zelf ook niet eigenlijk.
en dealers sucken dus als iemand een of andere setup hier voor heeft ...
alles erop en eraan en ook merken plz
besides wil ik graag niet 1:7 rijden ofzo
het is perfect als ik 21mm mhr cilinder en alles erop en eraan flink blaas maar ook de optie heb om gewoon even 1:15 te rijden of gaat dat vanzelf als je maar 60-70 rijd?
[This message has been edited by n00b (edited 03 June 2001).]
Bart Nrg Mc2
Well-Known Member
Owja... en met die Manston was hij zeker zuinig?
Greetz.
