Advies nodig

H

Henk_de_mol

Old skool member

• 10 January 2003

• #21

Originally posted by Patrick
Ophangingen die na 500km scheuren gaan vertonen (allemaal op't zelfde punt. en ja spanningsvrij, want ik had hem bij een er zelf onder gehangen) Voorbij vliegende dempers. afgebroken tailpipes, scheur net onder uitlaatflens.

Click to expand...

Ik sluit me hierbij aan

 

David

de RAAF

• 10 January 2003

• #22

vooral voorbij vliegende dempers

 

Erik

Banned

• 11 January 2003

• #23

Scheur bij de flens is mij bekend, verder nooit gezien :?

 

MHR D.H. Tuning

21,2 pk runner

• 13 January 2003

• #24

Okee, ik heb besloten toch maar een alu w te nemen, die ligt hier ook al mooi voor mijn neus. Ik ga dan met doppler krukas rijden, w-poorter, en tot nu toe een 17,5mm en een evo 70 pijp of is dat te hooftoerig, ik heb namelijk ook nog een nardo en een polini for race, maar dat stond volgens mij al bovenin het topic.

 

MHR D.H. Tuning

21,2 pk runner

• 13 January 2003

• #25

Tis trouwens een polini w-poorter. Later mischin ee ntunebeurtje. Maar dat zien we nog wel. Maar zijn er nog wat opmerkingen???0?

 

Bart Nrg Mc2

Well-Known Member

• 13 January 2003

• #26

Probeer eens iets met die For Race of Nardo... Relatief laagtoerige koppel-setup, rijdt goed... Met die Evo kan het toerental hoog oplopen, waardoor de vullingsgraad minder wordt door de kleine mengselaanvoer...

 

Erik

Banned

• 13 January 2003

• #27

Nardo en wpoort is echt heel chill

 

Ufo

“the List” member. (IS-tuning)

• 13 January 2003

• #28

plieni W poort 50euro tuned, nardo, 17,5, BIZAR veel koppel...

De enige setup die ik tot nu toe zo hard heb zien trekken bij zo'n laag toerental en die carb.

 

MHR D.H. Tuning

21,2 pk runner

• 13 January 2003

• #29

Dat doe ik mischien in een later stadium, eerst effe alles fixen. MOet namelijk ook nog wat aan me NRG doen. En me citta wordt ook dit weekend gecoat, en wat spul van me NRG:! })