4t Zip 80cc valt uit met 2 personen

[Jino]

Hallo lezer,
Ik heb een 80cc 4t zip en als ik langer dan 45 ongeveer rijd dan slaat de scooter af en duurt het 30 min voordat die weer wilt starten.

Als ik iemand achterop neem gebeurd hetzelfde maar dan na 5-10 min.

Ik zou graag te weten willen komen waar het probleem ligt.

 

[zeWaardt]

Verzuipt ie misschien?

Als ie eerst goed loopt, dan slecht begin te lopen en uitvalt en lang nodig heeft om weer te kunnen starten, dan is ie vaak verzopen.
Kijk eens naar de kleur van de bougie, die zal al een hoop moeten kunnen vertellen.

 

[Jino]

Ik zal morgen kijken naar de kleur van bougie, als die zwart is dan is het geloof ik niet goed toch?

 

[zeWaardt]

Als ie helemaal zwart is dan is het inderdaad niet goed. Hij moet een beetje koffie/mokkakleurig zijn.

 

[Gdwehnes]

Sproeier is te groot waarschijnlijk tijdens het afstellen van de 80cc.
Heb je het zelf gedaan?

 

[Jino]

Er zit volgens mij nog een standaard sproeier in

 

[Jino]

Als ie helemaal zwart is dan is het inderdaad niet goed. Hij moet een beetje koffie/mokkakleurig zijn.

De bougie ziet goed uit niet zwart, de scooterzaak zei dat mijn cdi te warm werd kan dat? Ik heb een doorgezaagde cdi erin zitten.

 

[MaikelB]

Kan kloppen. Je kan beter kijken voor een ducati grijs ontgrensd, deze worden ook gebruikt voor 80cc en 125cc. Denk dat je huidige CDI met je setup het niet aankan. Grijze Ducati CDI heeft een andere mapping voor wat betreft ontsteking en ontgrensing, dan een BROM CDI doorgezaagd. 80cc heeft sowieso veel grotere sproeier nodig, een kokusan ontgrensd of ducati ontgrensd (niet doorgezaagd natuurlijk) etc..

 

[Jino]

Oke dus als ik het goed begrijp moet ik een 82 sproeier met een grijze ducati cdi en dan zou die normaal moeten doen?

Alvast bedankt

 

[MaikelB]

Sproeier 82 of 84. Je kan beter met 84 beginnen dan kan je nog een stap hoger (86) of lager (82) een andere CDI is sowieso een must. En ik zou je klepspeling even goed nakijken, ik hanteer bij een 80cc meestal ietjes ruimer (0.15 inlaat en 0.20 uitlaat) ipv standaard (0.10 inlaat en 0.15 uitlaat) Bij een 80cc zou ik ook een naruku nokkenasje erinzetten, maar dat kan altijd nog.

Probeer het eerst eens met de sproeiers en ducati grijs.

 

[Jino]

Top bedankt! Als ik het geprobeerd heb zal ik het hierop zetten of het werkt

 

[Harrr]

Als je een grotere sproeier inzet, lijkt mij een goede eerste zet. Wanneer er nu een te kleine sproeier in zit, loopt de scoot mogelijk te schraal en schraal betekent heet. Heeft jouw scoot hitte-tikjes (dat je hem hoort afkoelen?) bij het afzetten?
We lezen het graag!

 

[Jino]

Ja volgens mij wel, als ik hem uitzet tikt hij nog even

 

[Harrr]

Dan zitten meerdere mensen incl. uzelf op stap 1; sproeier vergroten,
Groet

 

[Bulldog]

Maar dat tikken bij afkoelen doen bijde Sym's bij mij.
Niets aan gedaan alleen varioring.
En trouwens mijn auto tikt ook tijdens afkoelen.

 

[MaikelB]

Ja dat is gewoon in de meeste gevallen normaal. Inkrimpen van het metaal vooral na lange rit en met koude temperaturen tijdens het afkoelen, vooral je uitlaat.

 

[zeWaardt]

Vooral als je een lang stukje gereden hebt en vaak doorgetrokken hebt en alles lekker goed doorgewarmd is dan is het natikken van de uitlaat heel normaal.

Mijn auto tikt echt als een malle als ik er een stukje hard mee gereden heb, scooter kan er ook aardig wat van op een frisse ochtend!

 

[Jino]

Ik heb een sproeier 82 gekocht en een nieuwe cdi. Ik heb filmpjes bekeken over hoe je de sproeier moet vervangen het ziet niet moeilijk uit,

Maar als ze de vlotterbak open hebben loopt er iets uit, is dit benzine? En maakt het uit als dat "bakje" leeg is?

 

[Bulldog]

Ja dat is benzine.
Dan duurt het iets langer als je op de start knop drukt voor dat de scooter loopt.
De vlotterkamer moet eerst vol lopen.

 

[Gdwehnes]

Bij een iget als je de contact aanzet loopt de brandstofpomp.