Zuigers

[Bob]

Wat is infeite het verschil tussen vlakke en ronde zuiger? Buiten de vorm natuurlijk:|
Ik scheen me te herrineren dat sommige van de snellere cilinders (Manston dacht ik oa) met een vlakke zuiger reden en dat bv std cilinder een ronde heeft...

Is er uit 1 van de 2 meer te halen? Of zit het verschil ergens anders?

Ik hoor het graag
Bob

 

[Hilly]

Dat rond en vlak heet Flat en Dome. En er zijn snelle cilinders met Flat en Dome zuigers (en bijpassende binnenkop) dus daar zal het verschil niet liggen.

 

[Niels]

wat noem je dome? ik heb hier een team 50 zuiger liggen en die lijkt flat maar als je goed kijkt is hij een beetje dome:?...

 

[David]

Mja mij lijkt ie dan gewoon dome, want flat is helemaal flat.
En hijs toch een beetje dome

 

[Niels]

Nou in het midden van de zuiger is hij 1 mm hoger dan aan de zijkant, dus echt maar een heel klein beetje dome. Zo zie je maar dat niet alle snelle cilinders een flat zuigertje hebben, als je de team tot een snelle cilinder mag rekenen.

 

[Bart Nrg Mc2]

Dat alle snelle cilinders een Dome-zuiger hebben is inderdaad crap... Het is juist ALLEEN de Manston... Evo/Speed/Cross e.d. hebben gewoon een Dome-zuiger...

Niels; heb je een Dome of Flat-verbrandingskamer?

 

[Niels]

Dome, maar dat is net als de zuiger maar minimaal...

 

[Hans F.]

Mischien is het nuttiger om te kijken naar de verschillen in prestatie's bij zuigers van zeer bol tot volledig flat. Ipv het in te delen in enkel dome of flat.

 

[Blaze]

Originally posted by Bart Nrg Mc2
Dat alle snelle cilinders een Dome-zuiger hebben is inderdaad crap... Het is juist ALLEEN de Manston... Evo/Speed/Cross e.d. hebben gewoon een Dome-zuiger...

Niels; heb je een Dome of Flat-verbrandingskamer?

nietes nietes nietes nietes

een pia ac polini w poort is ook flat en snel

 

[Robert]

Me athena race (die met vlinderpoort) heeft ook een flat zuigertje...

 

[Bart]

dome heeft een groter oppervlak, dus neemt meer warmte op en richt de gassen uit de spoelers meer richting kop.

 

[Bob]

Kijk, nu komen we er

Dus een dome zou beter zijn voor warmte afvoer en voor wervelingen in de cilinder.


Wat kan dan het voordeel zijn van een flat zuiger? Misschien eenvoudiger voor squish band enzo omdat je ander bolling moet gaan aanpassen? Maar lijkt me dat ze bij manston en W poort toch wel die moeite zullen doen?

 

[b64]

mijn polini W poort (mina vertikaal) heeft toch een dome zuiger..

 

[Bob]

Die voor pia heeft een flat volgens scootertuning.net

 

[Bart]

Originally posted by Bob
Kijk, nu komen we er

Dus een dome zou beter zijn voor warmte afvoer en voor wervelingen in de cilinder.


Wat kan dan het voordeel zijn van een flat zuiger? Misschien eenvoudiger voor squish band enzo omdat je ander bolling moet gaan aanpassen? Maar lijkt me dat ze bij manston en W poort toch wel die moeite zullen doen?

Een dome neemt onnodig veel warmte op. Hij heeft een groter oppervlak dat in contact komt met de wrme gassen.

 

[monstaboy]

Kheb een flat zuiger met 1 zuigerveer in m'n MHR r gezet, merk wel enig verschil hoor. Weet alleen niet of het door de zuigerveer minder komt of door de vorm.

 

[symen]

ik vraag me ook af wat het voordeel (en het nadeel) is van een flat zuiger. ze gebruiken het soms ook wel bij crossers en racers (honda rs bv)

 

[Hans F.]

Originally posted by monstaboy
Kheb een flat zuiger met 1 zuigerveer in m'n MHR r gezet, merk wel enig verschil hoor. Weet alleen niet of het door de zuigerveer minder komt of door de vorm.

Lekker nuttig om dat te doen als je je kop niet aanpast. Zal je een mooie squish hebben...


Verder dacht ik dat een plattere zuiger zorgde voor een hoger piekvermogen, maar hoe en wat weet ik niet meer.