This is a mobile optimized page that loads fast, if you want to load the real page, click this text.

Zip iget 4t 3v loopt niet lekker

G

Giel86

New Member
Hoi allemaal, na een tijd hebben meegelezen, toch een draadje plaatsen.
Mijn zip 4t 3v 45km e5 loopt niet lekker sinds ik een polini ecm heb geïnstalleerd, op de hogere snelheden vanaf 40-50km pu merk ik dat de scooter schokt en inhoudt.
Iemand een idee hoe het te verhelpen? , dacht zelf aan luchtfilter vervangen zodat motortje meer lucht krijgt

M'n set up is polini ecu map1, malossi multivar met 7,5 rollen en torque driver.
Staat ongeveer 800 km op de scooter.
 
Er staat ook in de bijbeschrijving, dat voor map1 de scooter maar max 55km/u top gaat...
Als ik de verder kijk in de beschrijving staat er:
LET OP!! Bij montage op een 25km/u versie wordt aanbevolen de 45km/u luchtfilterslang te monteren.
(link)

Zit er al een 45km luchtfilterslang op je scooter?
Heb je namelijk de scooter zo gekocht de versie 45km of omgebouwd van 25km naar 45km bedoel je?

Bron:

EasyParts.nl - ECU POLINI ECM Piaggio/ Vespa 50 IGET 4T 3V E5 - CDI / ECU

ECM POLINI VOOR PIAGGIO VESPA – LIBERTY 50 4STR. EURO 5 Voor alle liefhebbers van het beroemdste scootermerk ter wereld presenteert Polini Motori de nieuwe ECM 'ENGINE CONTROL MODULE' voor Piaggio 50 4takt Euro 5. Het is een elektronische unit van Polin... ECU POLINI ECM Piaggio/ Vespa 50 IGET...
www.easyparts.nl
 
Last edited:
Zit al een 45km pu luchtfilter slang op, de lagere snelheid tot 55 is precies goed voor mijn doen, stadsverkeer dus sneller heeft weinig zin.
Ging er meer om dat laatste stukje in z'n bereik aan horten en stoten is soms.
 
Met je luchtfilter zit je wel goed. Ik gebruik het zelfde luchtfilter en slang op mijn 80cc en die ademt er prima mee.
Het inhouden en schokken zou niet mogen: je zou moeten overleggen met de zaak waar je deze ECM hebt gekocht.
Want wanneer alles goed aangesloten is en de rest van je scooter in goede staat is zou je tot de 60 km moeten kunnen komen, zonder horten en stoten
 
Goeie idd, zal eens leverancier contacteren over hoe en wat,
En de filter nakijken of er geen troep in zit (hier is laatst aardig wat gestraat en zand overal).
Zal update geven als ik meer weet.
 
Ik heb deze ECU ook. Gewoon in map 2 rijden want dan rijd ie beter. Niet kijken naar dat gedoe over de uitlaat die je MOET hebben en de klepveren die vervangen moeten worden. Zijn verkoop praatjes
 
In map2 rijden nooit geprobeert, verkoper gaf elke keer aan dat er een uitlaat op moest en zuigerveren vervangen moesten worden idd, daar trapte ik niet in en heb de ecu terug gestuurd naar de verkoper.
Maar voor volgende kopers, mooie info
 
Giel86 said:
In map2 rijden nooit geprobeert, verkoper gaf elke keer aan dat er een uitlaat op moest en zuigerveren vervangen moesten worden idd, daar trapte ik niet in en heb de ecu terug gestuurd naar de verkoper.
Maar voor volgende kopers, mooie info
Click to expand...
Het lijkt bijna alsof ze die klepveren bij de ECU leveren en zeggen dat ze verplicht gemonteerd moeten worden zodat je ook de cilinder neemt omdat je dan toch al het hele blok los moet halen
 
You must log in or register to reply here.

Similar threads

4
Piaggio zip 4t iget e4 loopt onregelmatig stationair
Replies
3
Views
324
dennyz
D
Zip iget 2018 loopt trager met malossi multivar
Replies
7
Views
411
Broos
Zip 4takt iGet Loopt slecht en vreemd geluid
Replies
6
Views
964
aymdewin
S
Zip 4t iget begrenzen
Replies
0
Views
205
smlcosd
S
Piaggio zip 4t iget maakt hard schurend geluid maar rijd prima?
Replies
0
Views
245
Nathanvdb