Yamaha aerox rook uit uitlaat

[ThijsV]

Goede avond,
Ik heb een probleem met mijn yamaha aerox uit 2001. Als ik hem start komt er onwijs veel blauwe lucht uit de uitlaat. Hij trekt op dit moment niet goed op en hij stottert. Mijn setup is dr70, dellorto 17,5 carbarateur, 6 gram rollertjes. Heb veel sproeiers geprobeerd tussen de 80 en 110 maar de rook verdwijnt hier niet door. Kan iemand mij helpen?
Alvast bedankt

 

[eurokit]

Misschien koppakking lek? Denk dat het KVS is wat je aan het verbranden bent.

 

[Gdwehnes]

Misschien koppakking lek? Denk dat het KVS is wat je aan het verbranden bent.

Dan zou die toch geen compressie hebben? Zou die helemaal niet starten.

 

[eurokit]

Hoef ook geen groot lek te zijn.. Een kleine opening is genoeg om de koelvloeistof ergens in gezogen of eruit gedrukt te krijgen..

 

[Floris van bommelstijn]

Blauwe uitlaatgassen duiden meestal op een te veel aan mengolie of het geheel is te rijk afgesteld.
Witte uitlaatgassen betreft over het algemeen waterdamp wat uit de kvs komt en in de verbrandingsruimte terecht komt wat dus duidt op een lekke koppakking. Qua compressie merk je daar niks van omdat er 2 pakkingen zitten gemonteerd.

Oliepomp werkt nog wel correct en sluit ook af als de motor stopt?
Standaard luchtfilter nog aanwezig?

 

[maxo]

Goede avond,
Ik heb een probleem met mijn yamaha aerox uit 2001. Als ik hem start komt er onwijs veel blauwe lucht uit de uitlaat. Hij trekt op dit moment niet goed op en hij stottert. Mijn setup is dr70, dellorto 17,5 carbarateur, 6 gram rollertjes. Heb veel sproeiers geprobeerd tussen de 80 en 110 maar de rook verdwijnt hier niet door. Kan iemand mij helpen?
Alvast bedankt

Ik lees dat als je hem start dat er blauwe damp uit komt, bij een koude start is dat normaal bij een snelle brommer. Hoe zit t als die warm is? Want als hij dan nog steeds even hard kwalmt is je mengsel veel te rijk en heb je onvolledige verbranding, of je koppakking is idd lek. Desnoods ff de cilinderkop eraf trekken en de pakking vervangen

Post automatically merged: 23 August 2020

Ik lees dat als je hem start dat er blauwe damp uit komt, bij een koude start is dat normaal bij een snelle brommer. Hoe zit t als die warm is? Want als hij dan nog steeds even hard kwalmt is je mengsel veel te rijk en heb je onvolledige verbranding, of je koppakking is idd lek. Desnoods ff de cilinderkop eraf trekken en de pakking vervangen

6 gr rollen is overigens veel te zwaar

 

[Sparky]

maxo,

kijk eens naar de datum van dit draadje!