Het lager aan de kant van de koppeling is het grootste.
Aan de ontstekingskant het kleinst.
En dat zie je natuurlijk wanneer je het blok splitst.
Het grootste lager heeft bij NTN (Japans) het nummer: SCO4C27CS40,
van het andere lager heb ik geen gegevens.
Vervang niet meer dan nodig. De krukaslagers van de ZIP zijn naar mijn mening overbemeten, en wanneer jouw zip nooit zonder olie heeft gereden moeten ze gewoon nog goed zijn.
Mocht het toch nodig zijn om een of beiden te vervangen, laat je bijstaan door een revisie bedrijf of iemand die het vaker deed. Op YT doet iedereen alsof het easy is...maar toch.
