Welke Cilinder/Krukas????

koop je een dr70, ik zou als je toch een andere krukas koopt een betere kopen, maar een dr zou op je std. kunnen

ik-zou-iig-een-pen12-asje-nemen-als-je-hem-toch-gaat-vervangen..

power-one-heeft-goede-asjes

als-cilinder-zou-ik-voor-de-polini-corsa-gaan..

ennuh-je-laat-gewoon-die-andere-gast-dokken-dus-geld-moet-geen-probleem-zijn

(zou-er-btw-wel-minimaal-een-17,5-bijzetten-en-een-andere-uitlaat-nemen--)

Ok dan ik ga voor de DR 70, ik heb er veel goeie dingen over gehoord. Heeft iemand nog een standaard krukas te koop? Omgeving Rotterdam

Thankz,

Stefan

maar waarom weer een standaard krukas ? een nieuwe van Doppler is niet zo duur. dacht zo'n 90 a 100 euro en dan koop je nog C3 lagers erbij.

Originally posted by Running_Sp
maar waarom weer een standaard krukas ? een nieuwe van Doppler is niet zo duur. dacht zo'n 90 a 100 euro en dan koop je nog C3 lagers erbij.

Click to expand...

Ja, zou ik ook doen, is je basis iig goed

waarom andere krukas trouwens?

is deze brak?

Ik heb toevallig ook net mijn standaard rukas(klein beetje verbogen, dus trillen) vervangen door een doppler as met skf lagers. Die doppler voor mijn zenith was 80 euro. Ik merk dat hij ineens nog wat harder optrekt maar ik moet de carb nog wat beter afstellen want hij heeft ineens meer benzine nodig. Dat komt waarschijnlijk doordat de krukas wangen bij deze as gevuld zijn en bij de originele as niet.

Dus ik zou zeker zo'n doppler as aanraden, met gevulde krukas wangen wordt er meer mengsel in je cilinder geperst door de hogere karterdruk.