Welke cilinder is sneller?

[Patrios]

Welke cilinder is sneller op minna vertikaal?

De Airsal T6 70cc of de gilardoni 70cc?

En welke is na tuning sneller?

Het moet gaan lope met een 21mm carb. en een Shot

Heb al gesearched maar kon nie echt een goede vergelijking vinden voor minna vertikaal |(

 

[Cobus]

Airsal, is volgens mij sneller ungetuned, dus za na tuning dan nog wel sneller zijn

 

[Geoffrey]

klopt...

 

[Geoffrey]

ohja, gilardoni is wel slijtvaster, maar dat boeit je zeker niet?

 

[melf #50]

een Airsal 70 T6 is nog slomer dan een DR70 op verticaal , tuned zal ie het wel wat beter doen..

dan zou ik voor de Gilardoni gaan ...

 

[Stephan.]

Airsal heeft potentie. Maar std zou ik ook de gilardoni nemen.

 

[melf #50]

potentie iid , maar zo std vond ik het niks ,mja , als je de t6 70cc uitlaatpoort bekijkt van verticaal dan kun je er ook begrip voor hebben

 

[buffel]

airsal is anders ook maar brak afgewerkt en zoals al gezegt is veel minder slijtvaster ik denk dat na tuning met de gilardoni ook wel leuke scores te hale zijn ik zou voor gilardoni gaan

 

[wolvie]

ik heb een gilla 70cc alu op m'n aerox,ja oke is horizontaal maar het is een zeker een cilinder die wle veel kan hebben zonder dat je gelijk problemen krijgt.
en hij draait ook zeker niet verkeerd

dus de gilla is een aarnrader...wel duur btw voor aerox 220:| maar dan heb je ook ene goede cilinder

 

[Rene]

airsal is anders ook maar brak afgewerkt en zoals al gezegt is veel minder slijtvaster ik denk dat na tuning met de gilardoni ook wel leuke scores te hale zijn ik zou voor gilardoni gaan

Nou ik hebt het anders ervaren
mijn airsal 50 cc zat op me phantom en dat ding reed super lekker + nog eens toen ik hem er weer afhaalde na ong. dikke 500 km kon m zowat weer terug in het doosje stoppen omdat je het verschil nauwelijks zag dat die gebruikt was..

 

[Stephan.]

Airsal kost ook erg weinig. Ik meen 80 euro voor de 70cc kit. En ja, dan hou je wat poen over om hem te laten afwerken/tunen en misschien een andere zuiger. En dan knalt het goed hoor.

 

[speedwous]

jah maar als je over het algemeen kijkt, en de cilinders tegen mekaar opweegt zijn er meer positieve ervaring met een gila dan met een T6, de T6 is gewoon iets minder van kwaliteit. en een gila presteerd echt heel goed, ik zou de gila nemen.

 

[DavidCentral]

Airsal kost ook erg weinig. Ik meen 80 euro voor de 70cc kit.

als we dan toch in die klasse zitten, kan je dan niet beter een italkit 70 nemen en die aflaten werken?? (of hebben we het hier over alu cc's??)

 

[speedwous]

weegt een italkit op tegen een gila dan?

 

[Patrios]

Ik wou graag een afweging van deze 2 cilinders.
Dus die Italkit valt buiten mijn keuze
Maar de Gila is dus beter en sneller?
Dan word dat waarschijnlijk mijn keus.

 

[Stephan.]

Als je tot het uiterste gaat is de airsal een stuk sneller.

 

[Patrios]

Dus als ik ze allebij stage 3 laat tune is de airsal sneller?

 

[evo70@nitro]

Dus als ik ze allebij stage 3 laat tune is de airsal sneller?

*zucht*

stage 3 is geen vast begrip...

 

[Stephan.]

Beide max tuned is de airsal vele malen sneller.

 

[Marcel]

als we dan toch in die klasse zitten, kan je dan niet beter een italkit 70 nemen en die aflaten werken?? (of hebben we het hier over alu cc's??)

Italkit = Gilardoni..