In 3 minuten lukt het je niet eens het goeie gereedschap bijeen te zoeken en de scooter op de brug te zetten.
Naar mijn mening heeft de scooterzaak de goeie beslissing genomen.
De schroefdraad bovenaan ziet er helemaal geroest uit en het roestwater is zelfs over het geribbelde gedeelte van de isolator gelopen.
Dit leidt tot slechter contact en minder galvanische scheiding tussen centrale elektrode en de massa (schroefdraad waarmee de bougie in de cilinder zit.)
MAW een slechtere vonk, als ik een scooterzaak had, zou ik deze bougie zeer zeker vervangen ook al was de vonk op dat moment in orde!
Hij zou hem gemeten en schoongemaakt kunnen hebben maar dan was de factuur 50 Euro geweest.
De echte vraag is, waarom is die schroefdraad zo geroest.
Dus als ik jouw was zou ik ook eens naar je bougiekabel en bougiekap kijken want om één of andere reden komt er water bij.
