Een kabel van het blok naar het frame trekken en eerst even kijken of alles nog goed vast zit, probeer het ook even met de originele cdi en kijk of ie dan wel normaal op toeren blijft, hapert of valt ie nog steeds weg zoals met de stage 6 cdi dan zal het toch iets anders moeten zijn.
Valse lucht of een warmloper is ook niet uitgesloten al vermoed ik de ontsteking vanwege het onregelmatig draaien, cilinderkop er even vanaf dan zie je zo of alles nog goed is of vegen/krassen heeft, en voor valse lucht checken kan je doen door wat remreiniger oid te sprayen langs de pakkingen, als ie dan meer toeren gaat draaien lekt ie daar