Als je een inlaatset haalt origineel luchtfilter en race vertanding dan kom je wel in de buurt van 100Ik wil een race carb halen voor mijn vivacity(2006) 70cc dr ac
Is 19mm race carb te groot en is de sproeier die daar bij zit goed? En wat voor power filter moet ik erbij halen. Het is een 38mm aansluiting.
Wil een top van rond de 100 halen.
Setup:
6.5 gram rollen
12.5 mm carb
Rode drukveer
Gele trekveren
Yasuni r terug loop.
70cc dr AC
Een Dr70 AC op Peugeot verticaal is zo traag als dikke stront. Daarop kan je prima je 12.5 houden, hooguit een 17.5mm. Uiteraard met de originele luchtfilterbak.
100kmh is een illusie.
Rode drukveer wisselen voor wit
Als je begrijpt wat de rolletjes doen met de variohelften en de v-snaar moet je dus toch ook snappen wat een zwaardere of lichtere drukveer doet.ben zelf nog niet helemaal er uit hoe het zit met het koppeling systeem. rolletjes dat begrijp ik wel.
In nog geen 100 jaarAls je een inlaatset haalt origineel luchtfilter en race vertanding dan kom je wel in de buurt van 100
Dan lig je wel te slapen want ik heb op een viva gereden met dezelfde setup die toch 103 ging, wel met een 21mm pwk by the way.In nog geen 100 jaar
Sliep je achter het stuur lul niet man een viva die 103 gaatDan lig je wel te slapen want ik heb op een viva gereden met dezelfde setup die toch 103 ging, wel met een 21mm pwk by the way.
En 95 is nogsteeds bullshitIk had zelf een viva die liep 95kmu. Daar zat een airsal 70cc op samen met een 19mm carb en stage6 inlaat, malossi vario etc etc..
De blokken van peugeot zijn nou niet echt geweldig om optevoeren aangezien je best veel onderdelen nodig hebt...
kijk is maar naar @tantmoppe op tt, zijn viva gaat rond de 120 kmu. is zeker geen bullshit maatjeEn 95 is nogsteeds bullshit