Vivacity 70cc dr 19mm race carb

[jamie_ZIP2012]

Ik wil een race carb halen voor mijn vivacity(2006) 70cc dr ac

Is 19mm race carb te groot en is de sproeier die daar bij zit goed? En wat voor power filter moet ik erbij halen. Het is een 38mm aansluiting.

Wil een top van rond de 100 halen.

Setup:
6.5 gram rollen
12.5 mm carb
Rode drukveer
Gele trekveren
Yasuni r terug loop.
70cc dr AC

 

[Tim Ark]

Een Dr70 AC op Peugeot verticaal is zo traag als dikke stront. Daarop kan je prima je 12.5 houden, hooguit een 17.5mm. Uiteraard met de originele luchtfilterbak.

100kmh is een illusie.

Rode drukveer wisselen voor wit.

 

[bliksem-kater]

Ik wil een race carb halen voor mijn vivacity(2006) 70cc dr ac

Is 19mm race carb te groot en is de sproeier die daar bij zit goed? En wat voor power filter moet ik erbij halen. Het is een 38mm aansluiting.

Wil een top van rond de 100 halen.

Setup:
6.5 gram rollen
12.5 mm carb
Rode drukveer
Gele trekveren
Yasuni r terug loop.
70cc dr AC

Als je een inlaatset haalt origineel luchtfilter en race vertanding dan kom je wel in de buurt van 100

 

[jamie_ZIP2012]

Een Dr70 AC op Peugeot verticaal is zo traag als dikke stront. Daarop kan je prima je 12.5 houden, hooguit een 17.5mm. Uiteraard met de originele luchtfilterbak.

100kmh is een illusie.

Rode drukveer wisselen voor wit

het kan ook zijn dat het een gele druk veer was met rode veren, maar ik meen dit.
wat is het verschil als ik een witte drukveer een (minder sterke), er op zal zetten als een geel of rode?

ben zelf nog niet helemaal er uit hoe het zit met het koppeling systeem. rolletjes dat begrijp ik wel.

 

[Sparky]

ben zelf nog niet helemaal er uit hoe het zit met het koppeling systeem. rolletjes dat begrijp ik wel.

Als je begrijpt wat de rolletjes doen met de variohelften en de v-snaar moet je dus toch ook snappen wat een zwaardere of lichtere drukveer doet.

 

[bartj]

Als je een inlaatset haalt origineel luchtfilter en race vertanding dan kom je wel in de buurt van 100

In nog geen 100 jaar

 

[bliksem-kater]

In nog geen 100 jaar

Dan lig je wel te slapen want ik heb op een viva gereden met dezelfde setup die toch 103 ging, wel met een 21mm pwk by the way.

 

[bartj]

Dan lig je wel te slapen want ik heb op een viva gereden met dezelfde setup die toch 103 ging, wel met een 21mm pwk by the way.

Sliep je achter het stuur lul niet man een viva die 103 gaat

 

[jordoe]

Ik had zelf een viva die liep 95kmu. Daar zat een airsal 70cc op samen met een 19mm carb en stage6 inlaat, malossi vario etc etc..

De blokken van peugeot zijn nou niet echt geweldig om optevoeren aangezien je best veel onderdelen nodig hebt...

 

[bartj]

Ik had zelf een viva die liep 95kmu. Daar zat een airsal 70cc op samen met een 19mm carb en stage6 inlaat, malossi vario etc etc..

De blokken van peugeot zijn nou niet echt geweldig om optevoeren aangezien je best veel onderdelen nodig hebt...

En 95 is nogsteeds bullshit

 

[jordoe]

Mij boete het geen fuck als je het wel of niet gelooft dat ligt bij jouw... bewijs is er vriend... voor de rest zijn vivas gewoon kut hokken..

 

[bartj]

Dus die van jou is uniek
Kom maar op met je bewijs

 

[sebaaa]

En 95 is nogsteeds bullshit

kijk is maar naar @tantmoppe op tt, zijn viva gaat rond de 120 kmu. is zeker geen bullshit maatje

 

[WEBRacing]

Volgens zijn (BS) claims. Ik zie geen filmpje waar hij 120 rijd?

In het meest recente filmpje komt hij zo te zien op topsnelheid voorbij, dat lijkt me iets van 70-80. Zeker geen 100 in ieder geval, en al helemaal geen 120.

Deze blokken zijn gewoon niet zo snel te maken, zo simpel is het.

 

[sebaaa]

brute-force op dit forum ken je wss wel had een sf3 die 107 ging maarja, als je dat niet gelooft geloof je dit zeker ook nie.

 

[WEBRacing]

Die filmpjes waren dus gewoon complete onzin?

Een SF3 heeft een horizontaal blok, oud type viva, SF1 en 2 zijn verticaal.

 

[sebaaa]

weet ik, maar het verschil is toch niet zo groot?

 

[WEBRacing]

Ja wel, dat is een wereld van verschil.

Horizontaal blok wat 100 loopt kan ik gewoon geloven. Verticaal (Peug) blok boven de 80-90 laten lopen is praktisch onmogelijk. Dus als iemand dat claimt heb ik daar meteen mijn vraagtekens bij. En zoals je in dit topic wel kan zien, ben ik zeker niet de enige.

De luchttoevoer op een verticaal blok is gewoon ontzettend veel slechter, dat is eigenlijk het grootste probleem. (en een inlaatset lost dat probleem ook niet op)