VHM cilinderkop malossi 70cc 7T piaggo

[MHR team zip]

Beste mensen,

Ik zag toevallig gisteren op euroscooters dat er ook inmiddels een VHM cilinderkop is voor de team speed 70cc voor piaggo.

heeft iemand hier ervaring mee en scheeld het echt veel in vermogen. dan praat ik over ~1pk

link
http://www.euroscooters.nl/shop/binnenkop-malossi-speed-gilera-piaggio-040mm-725cc-p-12760.html

 

[MHR team zip]

Iemand?

 

[melf #50]

zo werkt het niet , de vorm , inhoudt , squish breedte ,squish hoogte etc. hebben ermee te maken met wat je ermee gaat doen..

je hebt immers te maken met toerental , uitlaatkeuze , brandstofkeuze , onsteking etc. etc.

dit speelt allemaal mee , het is dus zo niet even te zeggen of dit voor JOUW scooter beter is..

 

[Oscar.]

Ik zat daar pas ook over na te denken

Ook over die jhs kopjes.

Ik was ook van plan om JHS te gaan testen, zijn iets van 30 eu geloof ik.

Dus in principe bij een ''normale'' setup, dus keihin 28mm, team uitlaat etc. Heeft het daar zoveel invloed op, zoals er gezegd word?

 

[RonnieB]

Vasco vertelde dat de HJS kopjes echt per setup verschillen. Je komt er maar op één manier achter en dat is testen

 

[[Steef]]

Wat ik zelf heb gezien/vernomen bij JHS kopjes..
Was dat het op sommige blokjes werkte. als je krappe in squish ging. en dan haalde je max 0.1pk meer. maar heb ook heel vaak gezien dat het minder scoorde.

Toch blijft het testen!

 

[MHR team zip]

zo werkt het niet , de vorm , inhoudt , squish breedte ,squish hoogte etc. hebben ermee te maken met wat je ermee gaat doen..

je hebt immers te maken met toerental , uitlaatkeuze , brandstofkeuze , onsteking etc. etc.

dit speelt allemaal mee , het is dus zo niet even te zeggen of dit voor JOUW scooter beter is..

ja het enigste informatie wat op euroscooters staat is dit:

Zuigerhoogte: + 2.85 mm.
Volume: 7.25 cc.
Squish: 0.40 mm.

maar met me kennis over cilinderkoppen schiet ik daar ook niet veel mee op
dus ik moet aan de maker van de speed vhm cilinderkop vragen waarop hij het heeft gebaseerd om het zo maar te zeggen?

 

[melf #50]

zuigerhoogte heb je ook pas wat aan als je een zuigerhoogte meter gebruikt..

verder , de kopinhoud heb je dus als je de cilinder op de goeie hoogte zet met pakkingen , zodat de zuiger op 2,85mm hoogte staat gemeten met een meter om de zuigerhoogte te meten..

en dan heb je dus een squish van 0,4mm ..

die informatie geven ze omdat je dan zelf kunt bepalen of dat in jouw ogen mischien beter zal werken , dus je moet van te voren al weten waarmee je bezig bent want met zo'n krappe squish moet je wel oppassen wat je doet.

ook is de kopinhoud iets wat fout kan gaan , het is namelijk ook afhankelijk van de brandstof die je gebruikt , wat voor uitlaat je gebruikt , wat voor ontsteking en vooral het tijdstop daarvan.

als je bijv een uitlaat hebt die te heet word , icm een krappe kopinhoud met een een brandstof met een te laag octaangetal kan het maarzo zijn dat ie gewoon opbrandt..

dus het is niet iets om mee te spelen , maar zoals hier al vaker is gezegd kun je dit testen , dus koop zo'n kop en ga testen op een bank met mengselmeter etc. erop..

anders kom je er niet achter wat dit voor JOUW setup doet..

 

[MHR team zip]

ik zal in 1 van deze tijden de kop bestellen en uittesten. mijn is doel om 20pk+ uit mijn setup te persen dus elke klein beetje wat zal helpen komt wel van pas

 

[D@ve]

Zucht..

 

[melf #50]

wat is er , ben je moe? :*

 

[D@ve]

Eigenlijk moet jij zuchten,

je doet je best om het allemaal uit te leggen terwijl het de topicstarter allemaal geen ene reet interesseert wat je allemaal vertelt, stoer z'n setuplijstje post en het allemaal wel best vind als het maar harder blaast :*.

 

[MHR team zip]

nou je zin, gezeik allemaal om niks. tuurlijk intereseerd het me wel anders zou ik dit topic niet starten.

maargoed conclusie is testen=weten

maargoed daar gaat het uiteindelijk wel om dat het "harder blaast":|

 

[el berto]

ik zal in 1 van deze tijden de kop bestellen en uittesten. mijn is doel om 20pk+ uit mijn setup te persen dus elke klein beetje wat zal helpen komt wel van pas

volgens mij heb je dat kopje niet nodig om met die set-up boven de 20pk te komen.
zoniet, is dat kopje niets voor jou.

 

[MHR team zip]

oke

 

[MRtuintje]

cilinderkoppen kunnen veel verschil leveren als ze maar goed berekend zijn op jouwn setup. bijv: voor een 50cc crossertje heeft vhm een goede kop bereken en geeft een paar pk`tjes winst ( lees: gemiddeld 3 pk ).

 

[melf #50]

dan is de std kop wel heel erg waardeloos :X

 

[Mol]

cilinderkoppen kunnen veel verschil leveren als ze maar goed berekend zijn op jouwn setup. bijv: voor een 50cc crossertje heeft vhm een goede kop bereken en geeft een paar pk`tjes winst ( lees: gemiddeld 3 pk ).

Helaas gaat het hier om een Malossi cilinder waarvan de kop vrij goed presteert dus die 3pk kan je wel op je buik schrijven.

 

[Maikel BTB]

Het blijft idd afhankelijk van je setup.

Maar ik heb ze even gemaild wat hun voor verbetering hebben getest etc..

 

[melf #50]

Helaas gaat het hier om een Malossi cilinder waarvan de kop vrij goed presteert dus die 3pk kan je wel op je buik schrijven.

op een 500cc geloof ik het mischien nog , maar een 50cc en dan 3 pk meer is echt knap met alleen een kopje