Ik ben met iets soortgelijks bezig.. hoe weet je of je een gladde vario bus hebt? Ik heb 6.5 gr rollen en sproeier 80 en ga 45 op gps
Daarbij gezegd hebbende moet je een andere cdi monteren ofwel ontgrenst of een brom
als de vario ring er uit is en de rest wat je zegt klopt er van uit gaande dat je een soortgelijke begrenzer/cdi als ik heb zou je de 50 wel moeten halen. weet je zeker dat je de begrenzer uit heb staan (staat automatisch op begrenst bij mij als ik start) heb er zelf nog snor vertanding in zitten. volgens de filmpjes en forums geeft brom of malossi vertanding alleen een hogere top maar lever je in op trekkracht. ik houd dus zelf nog even de snor vertanding tot ik een andere cilinder aanschaf
Wat was er met de uitlaat dan?
Las laatst ergens dat dat niet meer zo was, en hoe moeten mensen anders informatie vergaren om hun snor om te laten keuren naar brom? Ik heb inmiddels een geel kenteken maar niet veel informatie kunnen vinden omdat elke topic werd afgekapt met snor tuning is verboden.. gevolg is dat ik nu met een snor blok 55 op teller rijd met geel kenteken. Dus nu mag ik dezelfde vragen wel stellen?
