Vertanding, uitleg
- Thread starter Roan12345
- Start date
trabiarie
Well-Known Member
Hier een hele F.A.Q over tandwiel verhoudingen , en wat voor ketting wielen geldt , geldt ook voor een tandwiel kast ( versnelling bak , wat eigenlijk een vertragingsbak is )
FAQ tandwielverhouding[Scooter-freaks] - Derbi-forum.nl
www.derbi-forum.nl
Sorry, misschien een beetje onduidelijk aangegeven wat ik bedoel.
Het gaat om scooter vertanding.
Instnt
Active Member
De hele groffe basics zouden zijn: langere vertanding = minder trekkracht hogere top, kortere vertanding = hogere trekkracht maar minder topsnelheid. Zelfde als bij een fiets, zodra je in een hogere (ofwel langere) versnelling zit, kun je een hogere snelheid bereiken als dan dat je in je 1e (kortere) versnelling fietst.
Dan de reductiefactor, (RF) dit is ook wel gewoon je tandwielverhouding. Ik meende dat meestal snellere scooters een reductiefactor hebben van ongeveer rond de 10, omdat ze anders niet aan de grond te houden zijn. Hoe sneller je scooter, des te lager je reductiefactor kan.
Bij een snelle scooter zou wel je voorwiel bij een korte vertanding enorm snel omhoog gaan.
Je reductiefactor bereken je alsvolgt:
primair bijvoorbeeld;
15/33 = 33/15 = 2,2
secundair bijv;
16/44 = 44/16 = 2,75
2,2x 2,75= 6,05.
Je reductiefactor zou dan 6,05 zijn.
Dan de reductiefactor, (RF) dit is ook wel gewoon je tandwielverhouding. Ik meende dat meestal snellere scooters een reductiefactor hebben van ongeveer rond de 10, omdat ze anders niet aan de grond te houden zijn. Hoe sneller je scooter, des te lager je reductiefactor kan.
Bij een snelle scooter zou wel je voorwiel bij een korte vertanding enorm snel omhoog gaan.
Je reductiefactor bereken je alsvolgt:
primair bijvoorbeeld;
15/33 = 33/15 = 2,2
secundair bijv;
16/44 = 44/16 = 2,75
2,2x 2,75= 6,05.
Je reductiefactor zou dan 6,05 zijn.
Similar threads
