Top Performances TPR 77cc 50mm kit

Aeroxstandaard

Member

• 25 October 2024

• #21

Ja ik zit nu toch te twijfelen ik denk dan toch om voor de mk 2 racing te gaan. Of is de tpr 70cc van top ook goed .Ik wil namelijk wel reserve onderdelen krijgen voor me cilinder.

 

bartj

HousePaus

• 25 October 2024

• #22

Zou dan voor een Racing gaan met die nieuwere tp cilinders zelf niet veel gedaan om te oordelen

 

Aeroxstandaard

Member

• 25 October 2024

• #23

En dan gewoon de setup gebuiken die ik anders voor de tpr 77cc zou gebruiken?

En ik heb nog in me blokje een doppler endurance krukas as zitten met skf lagere ik denk zon 1700km oud zou deze krukas het houden?

 

J

Jv020

Member

• 25 October 2024

• #24

Aeroxstandaard said:

En dan gewoon de setup gebuiken die ik anders voor de tpr 77cc zou gebruiken?

En ik heb nog in me blokje een doppler endurance krukas as zitten met skf lagere ik denk zon 1700km oud zou deze krukas het houden?

Click to expand...

deze houd het, ga ik ook gebruiken voor mk2 racing

 

Brute-Force

Black Bullet. 2.0

• 25 October 2024

• #25

Dr en Top Performances zijn de Zelfde Fabriek .. vergelijkbaar met : Mercedes en afdeling AMG ... BMW en afdeling M Power, Seat / afdeling Cupra etc etc etc ..

 

Slider beuner

Well-Known Member

• 26 October 2024

• #26

Ik heb de 86cc versie van deze kit gehad. Dat knalde zeer goed met een mikuni vlakschuif carb, een Yasuni C30 en PVL binnen rotor.

Het carter moet dubbel gekotterd worden en spoelkanalen matchen op de cilinder.