Hallo alle,
M'n schoonmoeder heeft een tomos Squadro, maar die lekt olie.
Nu dacht ik nou ga even alle pakkingen vervangen , want lekt bij de voet van de cilinder en/of uitlaat.
Maar kwam erachter dat als je de hele cilinder wil demonteren je het blok of tapeinde moet verwijderen.
Tapeinde verwijderen is niet te doen met 2 M7 bouten aan elkaar zetten en dan losdraaien.
Zit allemaal te vast.
Dus dacht dat ga ik het blok compleet demonteren, maar dat is nog niet zo makkelijk.
Begin met kap en dan uitlaat en carb.
Daarna de andere kant, maar dan hebben we te maken met een heleboel bekabeling (e-start oa)en de oliepomp en de bij behorende leidingen.
Omdat ik zoveel uit elkaar moet halen en loskoppelen durf ik het niet aan eigenlijk.
Kan ook nergens een howto over vinden enkel van de "simpele" blokken zonder al die poespas.
Kan iemand mij de juiste richting in helpen?
Mankementen momenteel van de tomos is dat die enkel start op de shoke en dan die veel rookt bij uitlaat aansluiting en/of cilinder voet.
Zodra de shoke eraf gaat na gas geven valt de brommer na 10sec ook uit (lijkt op geen benzine of valse lucht)
Heb inmiddels wel al nieuwe cilinderkop pakking geplaatst en uitlaat pakking.
Gaat om een A52 blok met bijbehorende cilinder .
Er gaan 2 olieleidingen het blok in naar een "pompje".
Die gaat vanuit daar richting olietank(in het frame) en richting spruitstuk.
M'n schoonmoeder heeft een tomos Squadro, maar die lekt olie.
Nu dacht ik nou ga even alle pakkingen vervangen , want lekt bij de voet van de cilinder en/of uitlaat.
Maar kwam erachter dat als je de hele cilinder wil demonteren je het blok of tapeinde moet verwijderen.
Tapeinde verwijderen is niet te doen met 2 M7 bouten aan elkaar zetten en dan losdraaien.
Zit allemaal te vast.
Dus dacht dat ga ik het blok compleet demonteren, maar dat is nog niet zo makkelijk.
Begin met kap en dan uitlaat en carb.
Daarna de andere kant, maar dan hebben we te maken met een heleboel bekabeling (e-start oa)en de oliepomp en de bij behorende leidingen.
Omdat ik zoveel uit elkaar moet halen en loskoppelen durf ik het niet aan eigenlijk.
Kan ook nergens een howto over vinden enkel van de "simpele" blokken zonder al die poespas.
Kan iemand mij de juiste richting in helpen?
Mankementen momenteel van de tomos is dat die enkel start op de shoke en dan die veel rookt bij uitlaat aansluiting en/of cilinder voet.
Zodra de shoke eraf gaat na gas geven valt de brommer na 10sec ook uit (lijkt op geen benzine of valse lucht)
Heb inmiddels wel al nieuwe cilinderkop pakking geplaatst en uitlaat pakking.
Gaat om een A52 blok met bijbehorende cilinder .
Er gaan 2 olieleidingen het blok in naar een "pompje".
Die gaat vanuit daar richting olietank(in het frame) en richting spruitstuk.
