std mina cil tune

[scooter fr€@k]

heb ff een vraag ik wil zoveel mogelijk uit mijn std cilinder halen maar wat kan ik nog allemaal eraan doen , wat is nog te tune eraan .
en die halve maan als ik die eruit haal maakt het dan iets in vermogen .
en wat kan ik het beste tune voor optrek??????
mzzls
laterz

 

[Stephan.]

De beste tuning gaat volgens de Throw-Away variant. Dat houdt in dat je de cilinder ver weg in een prullenbak gooit en er een betere onder schroeft.

 

[A-Rox*nl]

LoLige opmerking maar daar help je hem niks mee
halfe maan is volgens mij wel een begrenzer.

 

[Deleted member 11432]

uitlaat poort een beedje breder en hoger maken, maar t effect van vrijwel te verwaarlozen, wat is de rest van je setup??

 

[Stephan.]

Het kan gewoon niet. Hij is Te laag getimed om er nog iets aan te redden.

 

[scooter fr€@k]

rest setup : leo zx , 19 mm carb , hebo vario , delta clutch , hebo membraan , spruitstuk bewerkt , malossi v snaar

 

[scooter fr€@k]

vriend van me had hem ook getuned dus en die ging vies voor een std cilinder dus je kan hem zkr tune en daarom vraag ik wat er aan te doen valt

 

[antonrox]

vriend van me had hem ook getuned dus en die ging vies voor een std cilinder dus je kan hem zkr tune en daarom vraag ik wat er aan te doen valt

vraag het dan aan die vriend , die lat het je ook op praktisch gebied zien waarschijnlijk

 

[scooter fr€@k]

dat kan hij niet , zijn vader heeft dat gedaan en die heeft een scooterzaak dus , en als hij het aan mij laat zien begint hij weer van betalen dit en dat en ik wou de cil zelf ff tune

 

[Aidix]

Even een quote van een bekende tuner uit een ander topic:

My experience is that you can easily raise the port 1 - 1.5mm (don't widen it) and still have lots of bottom power and top power around 10.000 rpm. Depends on the pipe.
The tecnigas next is indeed a good one, gives a whole lot more bottom power than the Yasuni C16, not to mention the C20

Dit gaat specifiek over Mina LC.

 

[SpeedPunk]

Het kan gewoon niet. Hij is Te laag getimed om er nog iets aan te redden.

Dan juist kan je er wat aan doen als de timingen te laag zijn :L zorg 1st dat je weer waar je over praat en ga dan wat posten :henko:
Je kan je poortje wel iets hoger en breder maken, maar de echte winst zit hem gewoon in het goed afstellen van je scoot, dus carb,rollen drukveer etc, vriend van me had op ze rox een c16,17,5mm met
std cil en ding ging echt lekker en reed rond de 100, wel is hij 2 weken bezig geweest dat ding zo af te stellen dat ie zo reed dus ik zou zeggen ga eens lekker een paar dagen verschillende dingen testen voordat je in je cilinder begint te vijlen :X
suc6 ermee

 

[Dennis]

De beste tuning gaat volgens de Throw-Away variant. Dat houdt in dat je de cilinder ver weg in een prullenbak gooit en er een betere onder schroeft.

Als je niks nuttigs te melden hebt, zeg dan niks.

LoLige opmerking maar daar help je hem niks mee
halfe maan is volgens mij wel een begrenzer.

Idem hier...

 

[Dennis]

Het kan gewoon niet. Hij is Te laag getimed om er nog iets aan te redden.

Nog zoiets. dude zeg gewoon niks als je niet weet waar je over praat. ga je eens verdiepen in het tune gebeuren, kwa timingen etc...

 

[scooter fr€@k]

en kan ook nog aan een airsal 50 cc snel komen maar orginal zijn ze nix waard heb ik gehoord , wat kan ik verwachten als ik hem laat tunen ????

 

[Dennis]

als je hem netjes af laat werken heb je een zeer leuke cilinder...

 

[Bunny]

ik heb me uitlaat poort vergroot en merkte het echt wel qua toeren. op snelheid geeft het niet erg veel.
Mijn setup voor de rest: laser x-pro | mhr multivar | hebo verstelbaar..
90km/h op rollerbank hier in belgie.. op de baan 86km/h op fietsteller dus is best wel lekker
En je voelt de power onderaan ook wel!!