Stage6 Racing of Polini Evo ?

Tom.#86 said:

Als je koeling voldoende is, kun je rijden tot je tank leeg is :W

c3lager voldoen.

Click to expand...

S®acing said:

oké.. dat bedoelde ik niet helemaal maar hoeveel km's voordat ik mijn lagers moet vervangen..

WAAROM? , die zou ik zowiezo vervangen , samem met een goeie krukas met goeie drijfstang

moet ik dan het koelingskapje om de cilinder zelf erop laten of weglaten? en helpt zo'n luchthappertje aan de zijkant?

HOE KOM JE DAAR BIJ? de kappen moeten zoals origineel erop zitten , anders is het hele idee geforceerde koeling weg

JA EN NEE , zo'n ding werkt opzich niet , maar zit je koelkap op een plek waar lucht moeilijk bij kan kun je het erop zetten. ik heb iig nooit verschil gemeten.



zijn er nog verdere aanpassingen?

ik dacht aan setup : polini Evo, yasuni c16/c20/c21, malossi mhr 2000 vario, polini 2G koppeling, 21mm dell'orto, MHR e14 filter, hebo schuin spruitstuk, malossi membraam

alleen cilinder+ uitlaat heb ik nog niet

Click to expand...

melf #50 said:

andere krukas dus , 21mm zou ik icm std filter doen als het kan.

uitlaat licht er net aan wat je wilt , als je er mee op straat wilt rijden zou ik eerder een c-16 nemen dan bijv. een c-21 met oog op toerental en dus afstelling en duurzaamheid.

waarom een 2g koppeling als ik vragen mag?

verder gewoon standaard spruitstuk gebruiken.

Click to expand...

Tom.#86 said:

Die setup is idd prima zo.

Je koeling:
Zo'n "luchthapper" werkt alleen maar in het nadeel.
Zorg dat alles koelkappen goed aansluiten en dat er geen naden tussen zitten. Plak anders tape over de naden.

Click to expand...