sproeier bij evo?

eerst kijken hoe hij loopt dan pas gaan kloten met de gas naalt of de sproeier mischien loop hij vet goed als de sproeier nog org is

gr white malossi

jah maar 9 van de 10x moet je toch je sproeier vergroten
anders doet zon ding toch niet veel toch?
owjah het is een evo50cc uitlaat

Zeker wel groter, hoeveel kan ik je niet zeggen dat word even uitproberen.

begrenzers uitlaat en vario rondel , verder denk ik dat je rond sproeier 78 gaat zitten maar dat is bij elke brommer anders

zet er maar 76 in...

mja , je moet wel even wat meer veranderen om een evo uitlaat mooi te laten lopen @ std setup..

imo kun je beter gewoon een normale pijp kopen , of minstens een andere vario etc.

jah maar tis dak hem kan overkopen van een jonge uit mijn klas voor 100 euro
das weinig voor een evo

dus :? als je een 28mm kan kopen voor "weinagh", zet je die ook op je standaard-cilinder?

IMO dat die evo pijp nooit lekker gaat lopen :L

hoezow niet tis een 50cc pijp!!!

omdat die pijp pas begint te werken @ 12+k ofso, en jou cil al een beetje ophoud t bij de 11k

t loopt wel maar niet super

als ik maar een paar km's harder ga vind ik het best

hoe moeten wij ruiken welke sproeier beter ga je zelf testen. plus die pijp gaat idd niet lekker lopen op stand setup . beter koop je dan ook voor WEINIG een evo 50

het is niet zo dat een evo niet goed zal lopen op een std cilinder , alleen loopt een gemiddeld snel uitlaatje beter omdat het gebied waar die wat op doet groter is en dus in alle omstandigheden beter rijd..

ik heb op mijn std aerox een evo50 pijp gehad , op mijn zipsp ook , dat loopt echt wel super mits je het goed afsteld en de goeie onderdelen erop hebt , maar het is niet betrouwbaar , ik heb op mijn aerox (in 98 al )ermee getest maar geef de voorkeur aan bidalot s2 en dat soort pijpen. op mijn zip sp liep het super ,autowheelies en hij liep ook nog wel lekker door ook , maar wel redelijk veel toeren , denk zo'n 11.000 tpm , op de aerox iets minder.


het is echter niet zo dat de uitlaat alleen het toerental bepaald , de gehele setup bepaald wat er met je toeren gebeurd , als je dus een evo uitlaat op een std cilinder zet is het niet zo dat ie meteen 13.000 toeren gaat lopen ofzo..

mijn vriendin haar racer loopt ook tussen 11,900 en 12,500 goed , dus dat zegt niks (en ze komt ook mee met de rest) , tis maar net hoe je het maakt

ik raad het je wel af iig

pak nu maar gewoon een normaal uitlaatje..