sproeier 84 met alu mf racing rpm

[Kruusruuker]

Wtf, kan dit uberhaupt kloppen?

Had met me vorige racing rpm sproeier 96

Hij reed verder goed maar moet nog ietsje kleinere sproeier in.

En sproeier is nu nog iets te groot, dus moet met sproeier 82 waarschijnlijk gaan rijden.

Is dit normaal voor een mf racing rpm?

Hoor het graag.

 

[Razor0]

Weet niet wat de rest van je setup is, carb enzo?
Maar 82 lijkt mij toch wat klein!

 

[Kruusruuker]

maar natuurlijk vergeten.

19mm carb
shot
stage 6 membraan.
power 1 as (net nieuw, net zoals cilinder zelf)

 

[Razor0]

Lijkt me toch echt wat klein dan helemaal met 19mm

 

[Kruusruuker]

oorzaken?

 

[Ronnie_Ronald]

Als het spulletje goed en hard loopt dan is er toch geen probleem?

Het zou kunnen dat je luchtschroef helemaal ingedraaid staat ofzo.

Check gewoon je bougie zou ik zeggen.

 

[Kruusruuker]

luchtschroef staat op 2

maar ik vind het gewoon beetje vreemd zown kleine sproeier, thats why

 

[spNk]

Tja, dit verschilt heel erg per setup...
Is je filter gewoon begrensd? dan zou je eigenlijk nooit boven de 90 mogen komen namelijk.

 

[Kruusruuker]

nee mijn filter is niet begrensd.

en ik rijd gewoon met dezelfde setup.

 

[melf #50]

dat klopt dat het filter niet is begrensd , dat is ie nooit..

het pijpje kan er wel uit zijn..

mja , het kan , maar zou gewoon de cilinder even een beetje rustig inrijden.

met goeie olie en niet te weinig maar ook niet teveel , 1:40 is prima met goeie olie.

hoe staat de gasnaald?

en wat voor gasnaald is het?

 

[Kruusruuker]

de gasnaald staat normaal, weet niet wat voor gasnaald het is.
het is een 19mm dellorto dd carburateur met standaard sproeiers net zoals een 12 mm carb.

ik tank trouwens shell v power met met een paar drupjes castrol olie.

 

[melf #50]

oh , dat is een kut ding.. IMO..

ik zou een 19 PHBG nemen..

 

[Kruusruuker]

wat betekend imo?
en is het echt een kut ding? want hij paste niet op me originele spruitstuk, wat overigens wel zou moeten passen.
+ dat ik mijn aanzuigrubber moest aan passen.

 

[melf #50]

dat klopt , dat is al 1 ding wat kut is aan zo'n ding , deze zijn ook meer voor een motorscooter voor lagere toerentallen ,dan lopen ze makkelijk goed.

het klopt dat een DD niet in een std spruitstuk past en dat het aanzuigrubber van het filter niet goed past , dat hoort dus NIET te passen..

een PHBG past WEL in een std spruitstuk , en kun je met std filter goed combineren , ook is de setting van de carb std al vrij mooi , en die kun je ook makkelijker aanpassen.

dus mooier afstellen..

 

[Kruusruuker]

hij loopt soms ook heeeeel apart stationair. lijk je em goed afgesteld te hebbe en valt ie opeens uit, gewoon sproeiers goed afgesteld ed, krijgt niet teveel.

kan dat dus aan die carburateur liggen?
en wat zou ik moeten doen met mijn spruitstuk als ik wel gewoon een normale carburateur koop, die in mijn originele spruit past?

afmetingen daar van zijn 29mm.


wat ik overigens ook heel raar vond, dat mijn originele 12mm sproeiers er wel in pasten, dat is dan wel weer een voordeel.

 

[melf #50]

gewoon een nieuwe kopen , std model voor 6,50 euro oid..

 

[Kruusruuker]

heb mijn std spruit nog wel liggen..
als ik dan een nieuwe carb koop ga ik voor een 21, heb je misschien een aanrader die op std spruit en luchtfilter past??

 

[melf #50]

dat zeg ik, een PHBG..

(op deze zit alleen geen vacuum)

http://www.josdijkman.nl/shop/index.php?act=viewProd&productId=729

 

[Kruusruuker]

hmm is dat een probleem?
en zal dit de het probleem oplossen?

dus kijk naar:

soms hoog soms laag stationair.
extreem lage sproeier.

beetje overdreven gezegd maar toch?

 

[melf #50]

je moet gewoon eerst zorgen dat je goed materiaal hebt..