speciale begrenzing TKR

[the_wicked]

Me mokke heeft een peugot TKR en tschijnt dat ze die niet kan opvoeren
Het schijnt dat er een begrenzing in de motorblok zit

Mijn vraag is kan dat?
Hoe krijg ik dat eruit?
Hoeveel en waar zitten de begrenzers van die brommer?

Hopelijk kunnen jullie mij helpen

Grtz

 

[KreVaN]

1.Er zit vario plaat achter de vario
2.Soms prop anders reso buisje aan uitlaat
3.Luchtfilter begrensing in de toevoer pijp (bovenaansluiting filter)

Suc6

 

[melf #50]

luchtfilter moet je gewoon std laten , alleen prop of buisje op de uitlaat verwijderen en de plaat uit de variateur halen (vario ook schoonmaken met benzine , vet eruit etc,)

 

[pandoriaantje]

srry dat ik deze terug boven haal, maar zetten jullie die buitenste ring er dan terug op? of laat je de ring en begrenzingsplaat er bijde uit?

Vriendin wil namelijk ook wel wat sneller gaan, maar heb zelf geen ervaring met peugeot.

Volgens mij is't alleen die plaat er vantussen halen, buitenste mag er terug op, niet?

 

[mathieux8r]

Die buitenste 2 kun je er wel aflaten. Die buitenste mag erop maar het hoeft niet.

 

[pandoriaantje]

Die buitenste 2 kun je er wel aflaten. Die buitenste mag erop maar het hoeft niet.

Heb'm er af gelaten.
Als ik't zo bekijk lijk't mij't enige nut het tegenhouden van het smeervet die er std inzit.
Heb de vario ontvet en droog teruggeplaatst.

 

[melf #50]

dat heeft het ook , als je namelijk het vet laat zitten zit je hele carter eronder

en ook de o-ring om de vario moet eraf ,anders heb je die ook ergens tussen hangen..

 

[Stinkvinger]

Peugeot blokken hebben soms zogeheten ''anti-opvoer nokken'' in het carter zitten. Deze zitten dan boven de krukas. De standaard cilinder heeft een uitsparing in het cilinderhemd (buitenzijde) waar de nokken in passen. Monteer je een andere cilinder, dan zul je er snel achter komen dat het cilinderhemd tegen de nokken aan komt en montage niet mogelijk is.

Oplossing, bij 50cc heb je genoeg ruimte om aan de buitenzijde van het hemd een stukje weg te slijpen om zo pas te maken. Bij 70cc is het cilinderhemd te dun en zul je de nokken uit het carter moeten slijpen.

 

[melf #50]

Peugeot blokken hebben soms zogeheten ''anti-opvoer nokken'' in het carter zitten. Deze zitten dan boven de krukas. De standaard cilinder heeft een uitsparing in het cilinderhemd (buitenzijde) waar de nokken in passen. Monteer je een andere cilinder, dan zul je er snel achter komen dat het cilinderhemd tegen de nokken aan komt en montage niet mogelijk is.

Oplossing, bij 50cc heb je genoeg ruimte om aan de buitenzijde van het hemd een stukje weg te slijpen om zo pas te maken. Bij 70cc is het cilinderhemd te dun en zul je de nokken uit het carter moeten slijpen.

ja leuk ?

en wat heeft dit met het sneller maken van een Peugeot te maken?

in TKR zit dat iig niet in btw..

 

[dna_mario]

dat bedoeld hij gewoon met de "afstelling" in de blok die je niet zomaar weg kan nemen , en hij zegt ook , dat ze er soms inzitten