Originally posted by MHRunner:
74cc Gilardoni met 2delige kop. (net 1000km gelopen. goed ingereden en altijd castrol tts gebruikt. fl 200,-
Ik hoef em dus niet meer te tunen...
Tsja, vakanties zijn duur he?
Ow, voor ik het vergeet, de cilinder is gewoon 47mm oftewel 68cc... en geen 74cc zoals op het doosje staat.
Ze hebben bij Gilardoni namelijk niet zoveel verstand van cilinders, alleen van het gieten ervan.
------------------
JS-Tuning
pellie@lycos.com
setup: Evo70 JS-Tuned, 25mm DO carbu, schuimfilter (ramair in aanbouw) Malossi 25mm recht spruitstuk, Malossi HyperReed Valve met aangepast vulstuk, Hebo Racing2 uitlaat, Yamashi krukas, JS-Tuned carter, Top CDI, Multivar 2000 vario, SpeedDrive, Dayco V-snaar, Malossi gelagerde sec. vertanding 14/48, Hebo koppeling. Oliepomp/ -tank/ startmotor/ lichtspoelen verwijderd en waterpomp extra gelagerd. Rond de 16 achterwiel-pk's bij zo'n 14000 rpm.