Dat mag inderdaad duidelijk zijn ja, maar goed ik voegde eerst iets toe omdat bart dacht dat die swing rubbers hetzelfde waren maar daarin vergist ie zich. Een SKR heeft een klein rubber, en een skipper LX en runner heeft een groot rubber alleen een van de twee is net iets breder. Maar rubbers die worden verkocht als runner passen in een skipper lx en andersom.
Ik heb in het belang van het topic alles nog eens op het gemak nagelezen, en ik heb dat filmpje eens gekeken en ik kan je vertellen dat die blokrubbers vollop gaar zijn. Want die blokspeling klopt sowieso niks van.
Verder worden er een beetje aannames gedaan zonder dat we ook maar iets weten, we hebben alleen een kort filmpje gezien maar over de staat van het swingarm rubber kan je weinig zeggen op dit punt.
Hier kunnen we achter komen als TS even vanuit de uitlaatkant een foto van het swingarm rubber maakt dan zie je het snel genoeg, ik zou zoals anderen al gezegd hadden in ieder geval niet meer rijden ermee nu. Heb je dat ding zo gekocht ? En wat heb je betaald?
Die blokrubbers kom je sowieso aan het vervangen, maar stel het swing rubber is even goed rot heb je 2 opties. Maar voordat ik je dat uit kan leggen moet ik nog even wat toelichting geven.
Over het algemeen heeft een SKR, een klein swingarm rubber (52mm uit mn hoofd) , maar je hebt ook modellen met een groot rubber uit bepaalde bouwjaren.
Je hebt de skipper met 3d-stickers als het ware en de skipper met platte stickers die niet naar buiten komen, de skipper die in de fabriek is uitgevoerd met 3d stickers heeft een groot rubber en de skipper met de platte stickers heeft een klein rubber.
Maja, dan moet je er al vanuit gaan dat die skipper dezelfde kappenset heeft waarmee die uit de fabriek is gerold wil je die vuistregel kunnen aanhouden. Het is daarom van belang dat je alsnog checkt wat de afmeting van het rubber is.
De opties die je dan hebt zijn als volgt:
Optie 1: stel je hebt een klein rubber, dan kan je het klein rubber volspuiten met ruitenkit of iets dergelijks om het rubber nog te redden, maar het beste wat je eigenlijk kan doen is een runner frame kopen zonder nummers voor een euro of 150 en de swingarm daarvan omlassen zoals je zelf net zei zodat je skipper een groot rubber heeft die je tenminste gewoon nog nieuw kan krijgen. Op die manier kan je er ook gewoon een vers rubber inzetten ipv met tweedehands zooi te zitten klooien.
Optie 2: stel je hebt een groot rubber, naja dan vervang je die dus gewoon voor eentje die normaal op een runner of skipper lx past.
Ik hoop dat het zo een beetje duidelijk is!
