Er is nog een nadeel met dit type begrenzers.
Een goeie begrenzer begrenst alleen op het toerental waarvoor deze ontworpen is.
MAW de verbranding blijft optimaal.
Dit doet hij door het onsteekmoment niet meer te vervroegen wanneer het max. toerental is bereikt.
Dit type begrenzers zijn wel goedkoop maar begrenzen continue door de timing afkomstig van de pickupspoel te vertragen.
Door de condensatorwerking op de pickup-ingang van de cdi zal de cdi steeds te laat een seintje geven naar de bobine.
Hierdoor is de zuiger al een stukje voorbij top dead center, de compressie in de cilinder alweer dalende en daardoor is de verbranding niet optimaal.
Gaat men continue zo rondrijden zal de motor sneller vervuilen met alle gevolgen van dien.