Als we het gewicht niet weten van deze rolletjes valt er weinig te zeggen.
Ik weet dat het peugeot vertikaal blok nogal veel toeren maakt.. Dus efficient werkt het uitlaat niet..
Vaak is dit te wijten aan een drukveer dat versleten is of is te slap..
Ik had bij mij zelf de originele veer eruit gehaald omdat ik precies hetzelfde had..
Het schijnt ook dat peugeot in sommige modellen een koppeling heeft waar veelste sterke trekveren erin zitten..
Zijn het van die hele dikke dat moet je zoiezo lichtere trekveertjes hebben... Heb er zelf momenteel omega goud erin zitten van piaggio die eigenlijk net iets te sterk zijn.. Andere veertjes heb ik zelf nog niet getest..
Drukveer gebruik ik een witte van naraku.. Deze doet het beter dan de originele en veel minder ineens overtoeren hebben in het begin.. Dit probleem is voornamelijk aan de kleine vario te danken.. Je merkt pas echt dat de vario beter werkt als de riem wat hoger op de vario ligt.. Eronder is het een rampending.
Trouwens een snor scooter heeft nog veel slappere trekveertjes nodig..
Overigens raad ik aan om de vario gewichtjes na te kijken, deze kunnen versleten zijn.