Ronald W's Runner

Ronald W

Well-Known Member

• 11 January 2004

• #1

Zo ff een nieuwe pagina

Ik ben dus bezig met een runner op te bouwen
Ik zal hier af en toe updates plaatsen zodat jullie mee kunnen kijken


Setup;

Twins tuned carters
Mhr cross met speed zuiger
Mhr team 2000
Mhr delta clutch
Mhr overrange
Mhr vl13
Mhr 25 mm rechtspruitstuk
Mikuni 24 mm vlak icm twin air
Adige koppelingshuis
Hpi rotor

Runner 180 rad
Buzetti voorvork
Fournales achterveer
Braking 250 mm schijf
Stalen remleiding voor+achter
gunner snelgas
metamorfosis cros stuurtje


Zo staat/hangt het frame er op het moment bij

Wat speelgoed verzamelt 8)

Team 2000;

Mhr cross kit;

Hier kun je mooi het verschil zien tussen een cross en een speed zuiger;

Carter;

Nogmaals carter;

Wat zitten frezen in carterkap ding

250 mm schijf ;

Runner 180 vs runner 50 rad ;

Fournales veertje 8)

 

Last edited: 12 January 2004

C

Chris

Kawa KX 250

• 11 January 2004

• #2

dik! eerste reply brute shizzle.. hmm ik kan het nie maken om nog steeds geen eigen project-topic te hebben he

 

dieselmaniac

Zupermen

• 11 January 2004

• #3

dit ziet er zeer geil uit :8

 

YasinB

:: SA Slider::

• 11 January 2004

• #4

Dit ziet er zeer nais uit, dit word een leuk projectje zal het zekers gaan volgen.
Maar dacht dat je alles zou verkopen ?

 

InsaneMalebrain

#Lennard

• 11 January 2004

• #5

Die Braking 250 mm schijf :~

Heb je al enig idee over de nieuwe kleurencombo?

 

B

Boyd

Well-Known Member

• 11 January 2004

• #6

Wordt wel wat volgens mij, waarom gebruik je een speedzuiger in die cross?

 

Xander

Registered Abuser

• 11 January 2004

• #7

Originally posted by InsaneMalebrain
Die Braking 250 mm schijf :~

Click to expand...

:~

Succes!

 

Ruben

De Generaal

• 11 January 2004

• #8

Ziet er zeer mooi uit. De T is erg vet geworden. Heb je je blok zitten stralen oid? Want het ziet er schoon uit

 

Denna

Soes Bolkont

• 11 January 2004

• #9

Originally posted by Boyd
Wordt wel wat volgens mij, waarom gebruik je een speedzuiger in die cross?

Click to expand...

Hij gebruikt een speed zuiger in de cross zodat hij dan geen krukas hoeft te kopen met een langere drijfstang

 

B

Boyd

Well-Known Member

• 11 January 2004

• #10

Eeh speed en cross zijn op pia allebei voor 85mm drijfstang

 

->Sp3cIaL-ArK<-

Annick-Lovertjuh

• 11 January 2004

• #11

Hey mooi project man! Wat heb je met die carter gedaan? Glasparelstraald?

 

Marcel

флоп т мг е))

• 12 January 2004

• #12

heel misschien niet een Mina zuigert gepakt ? (vanwege het verschil)
ziet er wel netjes uit hoor :W

 

B

bastenj

master stekkie

• 12 January 2004

• #13

Ik wil dus niet lullig doen maar hij heeft het erover dat hij een cross gaat rijden met een speed zuiger. Nou weet ik 1 ding zeker op pia heb je een cross en een speed maar beiden hebben deze 85 rod nodig en dus ook exact dezelfde zuiger. Dus denk dat je eventjes een vergissing maakt hier, je wilt waarschijnlijk met normale krukas gaan rijden 80rod met een team zuigert

 

Ronald W

Well-Known Member

• 12 January 2004

• #14

En helaas hebben zowel boyd als bastenj het fout

Een speed en een cross hebben op pia inderdaad een 85 mm drijfstang nodig,maar er zit nogal eenverschil tussen een speed en een cross cil 8)

En natuurlijk heb ik wel getest of dit werkt (samen met anthoney) en ja het werkt.
Een cross heeft namelijk aleen een 85mm as nodig omdat het pistonpengat 5 mm lager in de cross zuiger zit,zoals te zien op de foto.
Een speed heeft een 85 mm as nodig omdat de cilinder 5 mm hoger is!
Een wereld van verschil dus.

*edit*
Een cross+speed zuiger kan dus wel,maar andersom dus niet.
*edit*

 

Ronald W

Well-Known Member

• 12 January 2004

• #15

Het carter is btw gewoon gezandstraald,mijn wielen worden ergens deze week gedaan.
Over de kleurencombo;daar ben ik nog niet uit

 

RobvdZande

SH-Tuning.NL

• 12 January 2004

• #16

Originally posted by Ronald W
En helaas hebben zowel boyd als bastenj het fout

Een speed en een cross hebben op pia inderdaad een 85 mm drijfstang nodig,maar er zit nogal eenverschil tussen een speed en een cross cil 8)

En natuurlijk heb ik wel getest of dit werkt (samen met anthoney) en ja het werkt.
Een cross heeft namelijk aleen een 85mm as nodig omdat het pistonpengat 5 mm lager in de cross zuiger zit,zoals te zien op de foto.
Een speed heeft een 85 mm as nodig omdat de cilinder 5 mm hoger is!
Een wereld van verschil dus.

*edit*
Een cross+speed zuiger kan dus wel,maar andersom dus niet.
*edit*

Click to expand...

Ik wou het net zeggen, maar waarom de Speed zuiger?
Doel je op meer carter druk? Btw is de Cross zuiger beter..(niet in kwaliteit maar in andere dingen)

 

B

bastenj

master stekkie

• 12 January 2004

• #17

Oke, dan is dat me dus ook weer duidelijk, iedergeval veel succes. En excuses voor het ongemak dacht dat beide cylinder alleen maar 85 rod nodig hadden vanwege de zuiger wist niet dat de cylinder anders was. Succes ermee

 

B

Boyd

Well-Known Member

• 12 January 2004

• #18

Aha dus als ik het goed begrijp ligt het bij een cross aan de zuiger en bij een speed aan de cilinder dat je een 85mm drijfstang nodig hebt, nooit geweten

 

komo

NRG racer Owijk

• 12 January 2004

• #19

ziet er zeer lekker uit allemaal

ben zeer benieuwd naar het eindresultaat.

 

LPLennard

Well-Known Member

• 12 January 2004

• #20

word wel wat!!!
Ga je die fluor gele carter kap nog polijsten?