Remleiding verstopt?

P

Ptsd

Member
Beste

Ik heb een nieuwe klauw gekocht en ik moet deze ontluchten dus ik probeer te ontluchten wat gebeurt er gaat geen remvloeistof door mijn remleiding er loopt helemaal niks door heen maar toen ik mijn leiding los maakte van de klauw om de klauw te veranderen liep alles eruit en nu helemaal niks zelfs niet als ik de leiding los maak is dit een verstopping of?
 
Advertisement - register to remove this

Sort by date Sort by votes
zet eens een slangetje op de ontluchtings nippel .
Hang die in een potje Olie .
Knijp de handel in , en bind die van vast met Bijv: Tierap,,,
aantal uren laten staan .
Bakje vullen .
Nippel dicht draaien , en pompen .
 
Upvote 0 Downvote
Brute-Force said:
zet eens een slangetje op de ontluchtings nippel .
Hang die in een potje Olie .
Knijp de handel in , en bind die van vast met Bijv: Tierap,,,
aantal uren laten staan .
Bakje vullen .
Nippel dicht draaien , en pompen .
Click to expand...
nippel open laten? Met reservoir open of dicht? Reservoir vol? En moet er persee een slangetje op die in een potje olie hangt of is een slangetje er gewoon op al voldoende?
 
Upvote 0 Downvote
Er zijn 2 manieren om het systeem te vullen. Van bovenaf of van onderaf. Meestal wordt het van bovenaf gedaan. Maar van onderaf kan ook. Voordeel is dan dat lucht boven blijft. (Alhoewel er wel soms lucht in een "dode hoek" van de remklauw kan blijven zitten, die je dan alsnog moet uitkloppen). Van onderaf doe je met een grote injectiespuit met een slangetje op de nippel op de remklauw. Zorg bij het van onderaf vullen wel dat het systeem leeg is voor je begint want je kunt niet zo makkelijk remvloeistof uit het reservoir halen. Kan wel met weer een injectiespuit, maar is een beetje geklooi. En pas op met knoeien, want remvloeistof is erg agressief voor o.a. je lak.
 
Upvote 0 Downvote
Ik heb ook zitten tobben vorige week. Ik deed het gewoon via het reservoirtje vullen,pompen en ontluchten.
Lukte niet, pomp/hevel en slang waren nieuw, dus klauw los, dit was allemaal goed dus weer in elkaar en opnieuw proberen weer niks.

Pas na het lezen dat er ook lucht in de banjo bout kan blijven zitten, deze ook ontlucht op dezelfde manier als het ontluchtings ventiel.

Binnen 5 minuten was hij als nieuw.
 
Upvote 0 Downvote
Charlie said:
Ik heb ook zitten tobben vorige week. Ik deed het gewoon via het reservoirtje vullen,pompen en ontluchten.
Lukte niet, pomp/hevel en slang waren nieuw, dus klauw los, dit was allemaal goed dus weer in elkaar en opnieuw proberen weer niks.

Pas na het lezen dat er ook lucht in de banjo bout kan blijven zitten, deze ook ontlucht op dezelfde manier als het ontluchtings ventiel.

Binnen 5 minuten was hij als nieuw.
Click to expand...
Welke banjo heb je dan even los gedraaid die aan de Rempomp of aan de remklauw
Post automatically merged:

Rob105 said:
Er zijn 2 manieren om het systeem te vullen. Van bovenaf of van onderaf. Meestal wordt het van bovenaf gedaan. Maar van onderaf kan ook. Voordeel is dan dat lucht boven blijft. (Alhoewel er wel soms lucht in een "dode hoek" van de remklauw kan blijven zitten, die je dan alsnog moet uitkloppen). Van onderaf doe je met een grote injectiespuit met een slangetje op de nippel op de remklauw. Zorg bij het van onderaf vullen wel dat het systeem leeg is voor je begint want je kunt niet zo makkelijk remvloeistof uit het reservoir halen. Kan wel met weer een injectiespuit, maar is een beetje geklooi. En pas op met knoeien, want remvloeistof is erg agressief voor o.a. je lak.
Click to expand...
Rob105 said:
Er zijn 2 manieren om het systeem te vullen. Van bovenaf of van onderaf. Meestal wordt het van bovenaf gedaan. Maar van onderaf kan ook. Voordeel is dan dat lucht boven blijft. (Alhoewel er wel soms lucht in een "dode hoek" van de remklauw kan blijven zitten, die je dan alsnog moet uitkloppen). Van onderaf doe je met een grote injectiespuit met een slangetje op de nippel op de remklauw. Zorg bij het van onderaf vullen wel dat het systeem leeg is voor je begint want je kunt niet zo makkelijk remvloeistof uit het reservoir halen. Kan wel met weer een injectiespuit, maar is een beetje geklooi. En pas op met knoeien, want remvloeistof is erg agressief voor o.a. je lak.
Click to expand...
Ik zal even kijken als dat gaat lukken
 
Upvote 0 Downvote
Ptsd said:
Top rem hevel ingedrukt of gewoon en nippel open of dicht? En reservoir potje ook open of dicht
Click to expand...


Ingedrukt houden, de overdruk in het systeem verdrijft dan de lucht. Even open en weer dicht dit tot je hem niet meer hoort en alleen vloeistof uitkomt. Reservoir potje iig op niveau open of dicht maakt volgens mij niet echt uit.
 
Upvote 0 Downvote
Charlie said:
Ingedrukt houden, de overdruk in het systeem verdrijft dan de lucht. Even open en weer dicht dit tot je hem niet meer hoort en alleen vloeistof uitkomt. Reservoir potje iig op niveau open of dicht maakt volgens mij niet echt uit.
Click to expand...
Oké zal zometeen even proberen hopelijk lukt t ik had hem even een nachtje ingedrukt gehouden en er zit nu behoorlijk druk op maar ik merk dat er nog meer druk op kan
 
Upvote 0 Downvote
Het kan een verstopping zijn, ik heb het ook gehad en heb alles losgehaald en gereinigd. Daarna met perslucht de boel een paar keer doorgeblazen en alles was weer in goede staat. Eerst liep er bij mij ook geen remolie door het reservoir omdat deze ook vervuild was.
 
Upvote 0 Downvote
Charlie said:
En gelukt?
Click to expand...
ik heb druk gekregen maar nog niet voldoende ik heb ongv 45% druk jou tactiek heb k geprobeerd maar snap er vrij weinig van kan je mij even in volgorde zeggen hoe ik het beste toepas
Post automatically merged:

OverLander said:
Het kan een verstopping zijn, ik heb het ook gehad en heb alles losgehaald en gereinigd. Daarna met perslucht de boel een paar keer doorgeblazen en alles was weer in goede staat. Eerst liep er bij mij ook geen remolie door het reservoir omdat deze ook vervuild was.
Click to expand...
Het gekke is dat er nooit een probleem was had hem even los gekoppeld en ineens kwam er geen vloeistof meer heb het ondertussen gefixt gekregen maar druk krijgen is een ander verhaal want een *** werk is me dat
 
Upvote 0 Downvote
Ptsd said:
ik heb druk gekregen maar nog niet voldoende ik heb ongv 45% druk jou tactiek heb k geprobeerd maar snap er vrij weinig van kan je mij even in volgorde zeggen hoe ik het beste toepas
Post automatically merged:


Het gekke is dat er nooit een probleem was had hem even los gekoppeld en ineens kwam er geen vloeistof meer heb het ondertussen gefixt gekregen maar druk krijgen is een ander verhaal want een *** werk is me dat
Click to expand...
Reservoir altijd op niveau houden,

Pompen, ingedrukt houden, banjobout of nippel los en weer vast, en dit repeteren tot het goed is.
 
Upvote 0 Downvote
En als extra kun je met een rubber hamer op kritieke punten (dode hoeken) zoals die in de remklauw en de eerder genoemde banjo bout(en) voorzichtig kloppen om daar de laatste luchtbellen uit te trillen. Het is echt een geduldklus.
 
Upvote 0 Downvote
Charlie said:
Reservoir altijd op niveau houden,

Pompen, ingedrukt houden, banjobout of nippel los en weer vast, en dit repeteren tot het goed is.
Click to expand...
Dan heb ik het juist gedaan heb het ongeveer 1uur gedaan en geen resultaat heb hem gisteren ingeduwd met een tie rap ben 2dagen niet thuis dus als ik thuis ben ga ik dan even kijken als ik dan druk heb
Post automatically merged:

Rob105 said:
En als extra kun je met een rubber hamer op kritieke punten (dode hoeken) zoals die in de remklauw en de eerder genoemde banjo bout(en) voorzichtig kloppen om daar de laatste luchtbellen uit te trillen. Het is echt een geduldklus.
Click to expand...
Ook gedaan maar geen resultaat heb zeker 2u zitten ontluchten
 
Upvote 0 Downvote

Similar threads

Michael M
  • Question
persgegevens remleiding
Replies
2
Views
608
Michael M
Michael M
B
  • Question
remschijf/remleiding slider
Replies
12
Views
693
Edwin
Edwin
Wesley S.
  • Question
Splitter Remleiding
2
Replies
29
Views
3K
Edwin
Edwin
R
  • Question
remleiding
Replies
1
Views
590
melf #50
melf #50
Tom.#86
  • Question
Stalen remleiding op maat
Replies
10
Views
5K
R3-Parts
R3-Parts
Back
Top