Die 2 volgensmij grote inbussen los maken.
Ontluchten hoeft echt niet altijd. En uit elkaar halen kan gewoon. Er zitten niet voor niks inbussen
Dat kan ook , maar als hij gaat lekken door een rubberringetje wat tussen de klauwdelen in zit , ben je de sjaak , en moet je de juiste zien te vinden.
Bedoel je de klauw of de schijf , de schijf kun je ten alle tijde laten zitten , en moeten bij jou type klauw de blokken niet naar boven uit de klauw geschoven worden , na het verwijderen van een pen , die door de klauw en blokken zit aan de bovenkant ?
Ik had dit ook, probeer hem echt met kracht eruit te trekken. Dan komt die wel
Ik heb t geprobeerd met een schroevendraaier maar er zit geen beweging in. De klauw zit aan de vork bevestigd met 2 simpele boutjes, hier is echter niks mis mee. Ik had het inderdaad over de schijf en daar zijn de boutjes niet los van te krijgen. Het klopt inderdaad dat de blokken vanuit boven verwijderd moeten worden, maar het is bijna onmogelijk om bij die pin te komen. Dit komt omdat er aan de kant van de velg (binnenkant) nog een borgveer zit. Die is er dus niet uit te krijgen omdat de velg in de weg zit en dus moet de remklauw eraf voor het vervangen van de blokjes.
Draai je wel ff je rempotje open anders ga je die remblokken niet van elkaar krijgen nee.
Ja als je hem uit elkaar haalt dan wel ontluchten heb je gelijk in. Ik dacht dat je bedoelde dat je hem altijd moest ontluchten als hem van de schijf afhaalt. Mijn excuses
Dan kun je die toch los draaien en de klauw van de schijf afschuiven , reservoir heeft een ontluchtings kanaal , anders zou de olie ook nooit bij slijtage van de blokken , de olie toe kunnen laten vloeien. waarschijnlijk klemt /men de zuigers / zuiger , in de cilinder door vuil.
De 2 boutjes dir jullie bedoelen zijn de 2 die de klauw bij elkaar houden gok ik
Een goed gemonteerde klauw met remblokken krijg je ze nooit zo uitgewipt. Zou lekker veilig zijn ook
