Puch maxi s Wilt niet starten

[smachcol]

beste,

ik heb een puch maxi s.
onderdelen eronder
- nieuwe 50cc airsal kit
- nieuw spruitstuk (15mm)
- nieuwe replica 15mm bing (niks aangedaan) (standaart sproeier dat erop zit)
- nieuwe bougie en bougie dop (deze vonkt, blauwe vonk)
- 200ml verse transmissie ollie
- gele draad is voor verlichten etc (niet aangesloten)
- donkerblauw draad is voor bougie (is met 1 kabel aangesloten aan bobine (zie geel-groene draad)
---------
bougie word nat en vonkt blauw op cilinderkop
kickstarter werkt sinds 16 tandwiel draaid
er is compressie
benzine loopt naar cabrateur.
============
kan er iemand mij helpen hiermee ik heb ver alles geprobeerd.

 

[trabiarie]

Komt de vonk ook op tijd , neem aan dat het een ontsteking is met punten . Geeft hij ook geen bewijs , met een beetje remmen reiniger in de inlaat te spuiten .

 

[smachcol]

Het kan wel dat ie inderdaad niet juist staat.

 

[Dubbeldrank]

Waarom heb je eigenlijk je bobine niet aan je ontstekingsplaat?

 

[trabiarie]

Op hoeveel mm voor ontsteking staat hij nu dan ?

 

[smachcol]

Op hoeveel mm voor ontsteking staat hij nu dan ?

0.4

Post automatically merged: 24 September 2023

Waarom heb je eigenlijk je bobine niet aan je ontstekingsplaat?

Wat bedoel je daarmee ?, moet je niet gewoon van donker blauwedraad naar bobine en van de bobine naar bougie

 

[Dubbeldrank]

Normaal zit de bobine bij Puch op de ontstekingsplaat achter je vliegwiel

 

[trabiarie]

0.4 zou volgens de gegevens te laat zijn , hierbij de afstel gegevens , je zou standaard tussen de 0.8 en 1.0 moeten zitten .

Puchmaxi.nl - Onsteking afstellen

Op deze site vind je alle informatie die je nodig hebt om aan je Puch Maxi te kunnen sleutelen

www.puchmaxi.nl

 

[smachcol]

0.35-0.40 is altijd goede afstelling geweest voor brommer en oldtimers. Dus ik weet niet hoe hun aan zo lage getalen komen. Zou mss zijn voor een vooronsteking op ander soort onsteking. Maar normaal is 0.35-0.40 perfect

 

[trabiarie]

Dat zal de fabrieks afstelling zijn , als ik mij goed herinner klopt dit ook wel , punten op 0.4 en tijdstip rond de 1mm . Van mijn italiaanse brommer.

 

[smachcol]

inmiddels heeft ie toch eens gelopen maar, nu zit met een ander probleem. Wanneer ik hem start begint hij meteen met volle toeren te maken. maar erg veel. na 3 seconden valt ie terug uit. ik heb wat zitten sleutel met de stationair schroef maar niks help iemand weet hoe dit zit? er nu momenteel een 15mm bing cabrateur op