Bougie kapot, verrotte scooter gekocht (blok is op), cilinder versleten, carburateur niet goed afgesteld, band loopt leeg.. kan zoveel zijn.
Begin eens met te vertellen hoe het klinkt en of hij nog wel goed optrekt, of plaats eens een filmpje waarin je met volgas tot je topsnelheid rijdt bijv.
Bougie kan na 2 minuten al kapot zijn dus dat zegt niets. Maargoed, ik noemde die dingen die ik noemde, omdat je te weinig informatie geeft, en ik aan wilde geven dat het echt van alles kan zijn.
Wat heb je gedaan waarna dit probleem is ontstaan. Complete vario en v-snaar vervangen blijkt nu. Dan zou ik beginnen met daar het probleem te zoeken, wellicht komt de snaar niet meer bovenin of is de afstelling verkeerd of is er iets losgeschoten (geleider van de vario bijvoorbeeld) waardoor het niet goed meer loopt.
Hoe klinkt het geheel, en op topsnelheid?
Luchtfilter losgeschoten?
Check dat nog eens goed, en of er geen scheuren inzitten.
Is je membraan (het stuk dat je blok en carb. verbind) van rubber? Kijk eens of daar geen scheur in zit. Check ook de pakking daaronder, ofwel zet hem op de bokstandaard en geef gas tot je het 'zwaardere geluid hoort' dan kun je uitzoeken waar het wegkomt.
Ik wilde al zeggen, word de uitlaat niet eens genoemd...
Maar gelukkig, ik denk persoonlijk dat het de uitlaat is.
ik heb het op mijn werk als koerier ook al een paar keer gehad, of de slang op je uitlaat kan ook roet in zitten.
Het is een kwartiertje werk om hem even los te halen, even kijken en voelen hoe zwaar hij is.
Check je bougie kleur ook maar even, als hij wit is heb je misschien wel een warmloper gehad ofzo.
Max is 330 idd, of het leuk rijdt is een ander paar mouwenheb nog een vraagje wat is da maximum lengt van de schokdemper dat ik op m'n aerox kan zetten zonder dat het olie tankje weg moet?? had gehoord dat het 330mm is of is dit niet zo?? grtz.