black_phoenix
Gs-Tuning
Originally posted by Sjoerd
Hahah haal die poortmap is weg man, ik schaam meneej laat maar staan, maare zo moet het dus niet, maten zijn leuk maar vorm is bagger.
haha ik heb nog veel ergere poortmapjes
sjoerd weet wel welke
Poortmap gezocht van Tuned: Mina Hz 50cc Orgineel Cil
- Thread starter MaRossi
- Start date
haha ik heb nog veel ergere poortmapjes
sjoerd weet wel welke
Rudy_W
rw-racing.nl
Originally posted by black_phoenix
pas als je boven de 73,3 gaat zitten gaat het naar die 500 toe ja,
met 70% rij je makkelijk 5000 voordat je veertjes vervangen moeten worden, mits de poort netjes is afgewerkt enzo eh
en ja ik heb er ook echtwel voldoende ervaring mee hoor
btw om nog maar ff een voorbeeldje te geven, hebo alu met ovale poort heeft standaard een poortbreedte van 71%
Zuigerveren vervangen vind ik zowizo bullshit....
99% vd tijd is de zuiger ook gewoon versleten enz enz(het is natuurlijk wel een leuke oplossing om cilinder nog voor een weekje beetje fatsoenlijk te laten lopen..). Enige bromm waar zuigerveren vervangen interesant is bij een puch (zitten uber lamme veren in).
Heb zuiger van mijn crosser wel eens nagemeten (nadat zuiger er een 12 uur in zat). Hij was gewoon helemaal op (meer dan 2 hondersten versleten..). Zuigerveren vervangenhelpt dan wel voor 2 dagen maar is vragen om problems.
black_phoenix
Gs-Tuning
als jouw zuigersnelheid lekker hoog is dan heeft ziugerveren vervangen idd lekker weinig nut...bij normale waardes wel hoor
