Ze lijken intressant, maar wel erg duur als het echt geld gaat kosten.Heb je al eens aan een elektrische scooter gedacht?
hele fijne scooter om zelf onderhoud etc aan te doen, zit heel logisch in elkaar vind ikJa heb nog wat verder gekeken , peugeot kisbee spreekt me ook wel aan ? Iemand ervaring mee of tips aub
Alleen het motorblok erop en eraf kan wel een irritant klusje zijn.. Gaat vaker minder makkelijk dan gedacht.hele fijne scooter om zelf onderhoud etc aan te doen, zit heel logisch in elkaar vind ik
dus omdat er op een volgens jou chinese brommer een lampje doorbrand ruil je hem in voor een andere chinees? volgens mij geloof je heilig in de woorden van degene die je die kymco heeft verkocht ofzoOp je vraag: "wie heeft ervaring met de Kisbee".
Ik heb er (kort) een gehad. In de veronderstelling dat het een Frans merk was, bleek al snel dat het ook een Chineese scooter is. En daarmee veel te duur betaald. Na 700 km rijden hield de koplamp er mee op. Reden: weggesmolten (met licht rijden was toen net verplicht geworden. Toen heb ik die maar ingeruild op een Kymco. Dat is een redelijk goed merkt.
stja dat kan iedereen gebeuren, wilt nog niet zeggen dat de scooter slecht is. En ik heb er best wel een paar gehad om ermee te vergelijken..Op je vraag: "wie heeft ervaring met de Kisbee".
Ik heb er (kort) een gehad. In de veronderstelling dat het een Frans merk was, bleek al snel dat het ook een Chineese scooter is. En daarmee veel te duur betaald. Na 700 km rijden hield de koplamp er mee op. Reden: weggesmolten (met licht rijden was toen net verplicht geworden. Toen heb ik die maar ingeruild op een Kymco. Dat is een redelijk goed merkt.
Oeff Nee, niet het lampje was doorgebrand. De fitting. Maar de voornaamste reden was dat ik in eerste instantie dacht een origineel Europese scooter te hebben gekocht, wat dus een Chinees bleek te zijn. Een tweede reden was dat het rijden me tegen viel.
Tot slot was de verkoper van de Peugeot dezelfde als van de Kymco. Gewoon een nette eerlijke dealer.
ofzo
Nee ,niet meer gehaald idd. Meeste 2e handse die ik ging bezichtigen waren lurpIs onderstaande dan niks geworden??
Aankoop 2e hands motorscooter
Hallo iedereen ik ben van plan een motorscooter te halen .zit te twijfelen tussen runner en italjet dragster .heeft er iemand tips ervaringen waar je op moet letten en dergelijke .alvast bedankt guysscooterforum.net
Die ervaring heb ik ook altijd als ik van particulieren iets wil kopen.. Er is altijd wel iets defect, of dingen worden niet genoemt..Nee ,niet meer gehaald idd. Meeste 2e handse die ik ging bezichtigen waren lurp
Ben toch maar voor iets heel anders gegaan, een ouder model vespa c38 50cc 4 takt,die nieuwe injectieblokken spreken me toch niet aan ofzo.de vespa rijd heerlijk ben tevreden ☺stja dat kan iedereen gebeuren, wilt nog niet zeggen dat de scooter slecht is. En ik heb er best wel een paar gehad om ermee te vergelijken..
Nee het is geen triple A scooter.. Maar hij komt best goed mee met de new vivacity.. Waarbij het 4takt model wel een sym blok onder zit en bij de kisbee een goedkoper blok.. Het injectie blok is nog aangepast op de oudere blokken.. Alleen die dingen zijn niet heel makkelijker sneller te maken.
Er is wel een truuk dat je een nokje weg met slijpen op het koppelingshuis om iets snellere te kunnen.. Maar wil je nog harder dan word het sneller lastiger.. En injectie is ook niet echt goedkoop met onderhouden omdat er veel duurdere onderdelen eronder zitten dan bij de oudere modellen.
Ik vergelijk de kisbee dan ook meer met de oude vivacity waar value voor het geleverde best oke is. Van de vivacity waren ook veel van verkocht omdat het een goede allrounder scooter is. Op een zip heb je geen 12 inch wielen en op een dure vespa ook niet. De kisbee wel.
Ik heb bij mijn model uit 2011 wel wat slechte lassen gehad aan het frame.. Maar dit was gewoon een probleem in het begin.
Heb later ook nog van iemand een 2013 frame gekocht waar de lassen super waren.
Overigens heb ik de lassen van het 2011 frame door een goede lasser laten herstellen, en het is nou zelfs beter als origineel.
Post automatically merged:
Er waren vast wel meer kleinere dingentjes die er niet goed eraan waren.. Maar goed dat was ook bij de eerdere modellen van 2011 tot 2013..
Daarna zijn toch wel wat dingentjes aangepast.
De kilometer teller met witte plaat (wat goedkope looks had) werd vervangen voor eentje met een donkere plaat, en daarna nog eens veranderd voor een sportievere model.
Scharnier van het zadel hebben ze toen opgewaardeerd bij de 2013 modellen.. Eerder was deze van geheel plastic.. Heeft later toch een metalen beugeltje gekrijgen.
Het ronde subframe rubbertje wat echt super brak was, was toen de django op de markt kwam al snel vervangen voor een 4 kant blokje dat veel steviger is.
De schakelaar units aan het stuur zijn het zelfde als van de new vivacity en de speedfight 3..
En ja de eerste generatie met gele knoppen zijn goed kope stont dingen.. Maar bij de nieuwere modellen is dit al snel weer aangepast met een rood knopje voor de start en een grijze voor de claxon. Daarnaast zal die van een jetforce of de domino variant van de oude vivacity ook wel passen met modificatie aan de stroom kabel en de stekker.