streetscraper
Well-Known Member
kijk het zit zo, ik heb een hoog oplaaiende discussie op een bepaald forum (jullie noemen het johny forum :+) dat een "ongeveer" standaard brommer/scooter echt VEEEL langer mee gaat. nu word ik al als mongool uitgescholden.
maar wat denken jullie?
ik heb 70cc gereden. maar 50cc icm sito + ontgrensd liep veel rustiger, kon er ook langer mee rijden zonder dat er het een en ander gecheckt moest worden..
ook rijd ik nu met een vespa ciao uit '84 met standaard cilinder (en naar mijn weten nog altijd die van de fabriek. Met prima compressie. die is eigenlijk gewoon bijna niet opgevoerd (gewoon sito omdat oude doorgerot was en een iets kleinere poulie wegens teveel toeren op top die ik had.
maar ben ik nu echt zo verkeerd in mijn stelling dat een "standaard" setup (ontgrensd met eventueel sito + ) zoveel langer meegaat en zoveel betrouwbaar is?
ik hoor graag jullie mening en hoop zo mensen die dit te lezen zien beseffen dat het niet opvoeren van een brommer vaak een veel langere levensduur met zich meebrengt (vind ik toch.
maar wat denken jullie?
ik heb 70cc gereden. maar 50cc icm sito + ontgrensd liep veel rustiger, kon er ook langer mee rijden zonder dat er het een en ander gecheckt moest worden..
ook rijd ik nu met een vespa ciao uit '84 met standaard cilinder (en naar mijn weten nog altijd die van de fabriek. Met prima compressie. die is eigenlijk gewoon bijna niet opgevoerd (gewoon sito omdat oude doorgerot was en een iets kleinere poulie wegens teveel toeren op top die ik had.
maar ben ik nu echt zo verkeerd in mijn stelling dat een "standaard" setup (ontgrensd met eventueel sito + ) zoveel langer meegaat en zoveel betrouwbaar is?
ik hoor graag jullie mening en hoop zo mensen die dit te lezen zien beseffen dat het niet opvoeren van een brommer vaak een veel langere levensduur met zich meebrengt (vind ik toch.